【尊界 S800 全网最细实车体验！买前必看！都是你不知道的细节！-哔哩哔哩】 <a href="https://b23.tv/b9I5HA8" target="_blank">https://b23.tv/b9I5HA8</a>

李大锤业务能力没得说，比那些所谓老车评人强多了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

豪华D级车是很多人的刚需，这块阵地目前被78S占据，总得有国产品牌冲击高端，在这个价位占据一席之地，这是实打实地从国外品牌嘴里抢肉！

真不错，华为真是很擅长细节

他驾照还是前两年考的，从手机数码转车评人，很难评<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1734415268816_o_w_300_h_265_ef9cd8c4.jpeg"/>

我的意思是，小米突然造出来芯片，大家质疑它。大锤突然变得很懂车，大家很宽容。

那咋啦？ 兰博基尼以前还生产拖拉机的呢。 有的混的风生水起的以前还是做手机的呢。 有的还是做浏览器的呢。 有的还是开咨询网站的呢？ 咋啦嘛，江淮好歹以前还是做汽车的，我觉得怎么也比上面提到的更有造车经验吧？ 往大了说哪个首富往前追三代不是农民？ 咱们国家以前还吃不饱饭呢？ 咋了嘛？没必要酸讽，国产品牌总要冲击高端是不是？不能总让国外品牌超高的利润率霸占这块市场是不是？ 咱不能刻舟求剑是不是，事物总是要发展的是不是。

这个类比不太确切。 芯片研发国内并没有成熟的供应链，没有一家芯片企业能一蹴而就发布高端芯片，尤其在国内科技企业在被制裁的背景下，不符合发展规律。 汽车供应链国内十分成熟，并没有新的技术，无非你是8寸屏，我20寸，我能利用传感器+动作识别，挥一挥手就能关车门，和华为手机上抓一把可以截屏是一样的技术，S800更多的是整合现有的技术，做出一款产品，更强调的是产品体验，品牌足够支撑溢价而已。

我的意思是大锤作为一个刚拿驾照没两年的人，变成一个很懂车的博主，你不觉得扯吗

看这个视频本身，其实介绍的更多是静态体验层面，不需要太多的汽车工程本身知识吧？和驾照时间也关系不大吧个人觉得。 而且，单纯从静态体验来说，2年并不短。最近2年国产汽车发展太快了，新技术应用新体验层出不穷，伴随2年发展真不算短。

这车不是和小康合作的，要给也做下功课好点

这个跟懂车什么关系，是他业务能力很强，作为媒体人，能快速了解产品，了解各种功能，了解参数，了解产品的特色和优点，并且通过自己业务能力和表达能力告诉观众，也分享自己的体验感受，整个过程流程清晰，这就是说他专业的原因，专业的媒体人

因为现在车重点不在 发动机，变速箱，悬挂这些上边了。都在关注内饰，车机，智驾这些，所以老车评员掌握的那些东西现在说实话不是现在观众关注的重点了，所以优势弱化了

我认为配置方面你说的对，这东西没什么技术含量，只要肯投入就能做出来 但汽车三大件你没提到，这方面才是像芯片一样需要时间去沉淀和积累，单靠成熟供应链是不够的

那照你这么说，只有第一个发明汽车的人才能做汽车，其他不都是从0开始。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215563740_o_w_320_h_354_a635e497.gif"/>

人兰博基尼开始造车就招的法拉利、玛莎拉蒂的工程师、设计师，你尊届用的谁的工程师、设计师？

这种无聊的抬杠有意思吗？ 小米一开始的工程师哪里来的？挖吉利的吗？

人家就是看到国产在高端方面开始崛起才嘲讽的，威胁它们的精神母国了

这人不是米粉么<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202108/03/BbsImg_129315220061420_1627958246_s_2049_o_w_101_h_106_71327.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

比亚迪以前造的车更是笑话，士别三日当刮目相看，有的迪粉拿江淮攻击搞笑了

不是你的刚需不代表不是别人的，能不能动动脑子<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

豪华d级车是很多人的刚需？这话是正常人能说的出口的？

你能不能把逻辑理清楚再说话

你说兰博基尼造拖拉机的能直接造豪车，为什么江淮不行，我现在告诉你了，你又跟我是不是扯发明汽车的人才能造汽车。那我问你格力要是造一台手机买1w，你能不能像评价华为造车一样的标准评价这台手机<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

你招的人再牛，能改变祖上是弄拖拉机的？

你可拉倒，说这些话的基本都是外资狗，同样也恨比亚迪，国产在他们眼中就应该卖不出去，就是低端。

是的，我认同你的观点。 所以造车是一件非常复杂与困难的事，有的企业能做好，有的企业做不好。 我国汽车发展历程中已经淘汰了很多造车企业。 所以有的人为啥要相信：有的企业一次就能做对？

就说造车江淮也不如奇瑞啊

咋啦？78s每个月卖多少？对做生意的人来说不是刚需吗？ 有人心黑眼斜屁股歪不承认而已

你好low啊<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg"/>

汽车工业的下半场就是智能化，电动化，网联化，华为作为通讯领域、智能终端、操作系统的大牛，国家科学技术进步一等奖都拿了，鸿蒙智行汽车智能化团队还要去到处挖人？按你这么说小米挖了别人公司一堆人才智驾做好了吗？反过来人家奥迪都要和华为合作鸿蒙座舱了，这可是洋大人的品牌，这个背书够不够？<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1693405844470-2/1693405923520-9fa87e11.png"/>

他不是在介绍车子的配置和功能吗，一些特色吸引人的地方，个人感受的汽车价值展现。如果你不认同他的一些观点，只是对车子本身介绍部分也是可以参考的吧，如果你不想买车子那他说什么你何必在意，如果你对车子有意的话，通过这个视频介绍有吸引的点到时再去线下看车试车不好吗。再说了，如果他开过这个车他说好开为什么不行，成年人或者说每个人都该有自己的独立思考，在社会生活中工作中不都应该为我所用取其精华去其糟粕吗，并且如果是驾驶新手，他说好开说明可能驾驶门槛低。还有，不管他说好开不好开或者什么好什么不好，都带点个人感受，适合自己的才是最好的，看这种视频如果不是要买车也可以感受国产车的发展情况，如果要买也可以尽可能筛选出自己需要的信息，什么能吸引到你什么让你无法接受，或者可能需要线下再判断，这种只是让你不需要主动去找就能有人不能收集了车的资料，更快对车子有初步了解

如果一个很专业但是没过驾照实习期的媒体人和你说这个车很好开，你觉得可信度有多高？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1743488092996_o_w_155_h_155_a91a106e.gif"/>

不然呢？你是觉得中国的大公司和富人太少了呢还是觉得他们商务接待出行用个比亚迪秦就够了？

米米们总喜欢说什么小康之前面包车，人家华子好歹都是找的有多年造车经验和技术积累的车企合作，米米呢，之前也就造点米家玩具遥控车，现在摇身一变几十万的性能车，不太懂是怎么好意思嘲讽的<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

你这就硬黑了，一点水平都没，大家看你就像小丑一样<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1742280735789_o_w_60_h_60_78ca62e4.gif"/>

哥们，不要理他了，他压根不懂，中国需要这种高端车，你可以不买，那些要买的人之前只能选 78s，国产几乎都是空白，现在有了选择，哪怕现阶段他不够好，相信随着迭代，会越来越好，也会被更多人认可。国产车做得好，那些跪的久的就难受。

销量再少，这一部分客户必须得买这种级别的车，那也叫刚需。蠢的是你小朋友

合资车头些年加价才是割韭菜吧<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305610519_o_w_176_h_177_58d69268.jpg"/>

尊重客观规律造车才是发展，这借迈巴赫来搞这么多丢人的事明显就不是认真造车就想割韭菜，被嘲讽就是活该

确实，yu7静态评测，就他把前面投影的逻辑讲透了，其他人的全是感官感受

你这种人确实就配用小米<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

典型的刻舟求剑，不懂得事物发展规律

问就是百年造车技术积累永远无法超越

单纯想问下，造车的客观规律是啥？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif?imageMogr2/format/webp/auto-orient/thumbnail/2000x>/quality/50/ignore-error/1"/>

谁喷谁啊，尊界S800一直对标的是合资的豪华车。倒是S800没上市的时候黑稿满天飞。

只要别的牌子做这个价位的华为的粉丝别去喷就行，但根据历史经验根本不可能，比亚迪前车之鉴，所以我还是建议其他粉丝直接喷直接骂，别被这种缓兵之计糊眼。

李大锤其他视频没看过，这个视频说了驾驶感受了？

李大锤是以评测数码产品的方法评车，把设计和功能统统给你讲一遍，以用户体验的角度。你让他讲底盘动力系统原理那没有。 传统评车人是主力讲底盘动力，对于功能繁多的新能源车很多功能甚至都不知道。 某些新媒体车评纯粹念稿子，有时甚至稿子都是错的。 有些是找个美女主持人拉流量。前天就看了一个美女说车顶横梁上的化妆镜距离远角度不可调，因为她根本不知道折叠桌子上还有一块大化妆镜。 大部分人是吃快餐，李大锤感觉上是看过说明书的。

到处恰烂钱的玩意儿，有个屁业务能力， 做数码测评的时候就是个流水账博主， 后来发现恰汽车圈的钱来钱更快，屁颠屁颠就恰起来了， 他唯一的优点就是，谁给钱就恰，从不diss谁，仅此而已，

还有保时泰的设计师<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

看了大锤的体验才知道尊界S800有多细。。。能不能成不好说，但极端注重细节这个思路是没错的。

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