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据motorsport.com报道，国际汽联F1比赛干事决定，对查尔斯·勒克莱尔在西班牙大奖赛中与马克斯·维斯塔潘发生的碰撞不予进一步处罚——这意味着法拉利车手保住了领奖台第三的位置。

在第61圈安全车撤出后的重启阶段，维斯塔潘因赛车装配的是硬胎，在最后一个弯角出现严重的转向过度，导致出弯速度明显受损，而身边的其他赛车普遍使用的是更有抓地力的软胎。这为勒克莱尔创造了机会，使他可以并排超越维斯塔潘。但在并行的过程中，勒克莱尔似乎略微向维斯塔潘的方向偏移，后者因此在无线电中愤怒抗议，认为勒克莱尔应当被处罚。

不过，干事组对此持不同看法，认为两位车手都有向对方方向移动的行为，碰撞属于比赛事故，没人负主要责任。干事报告写道：

“干事组听取了1号车和16号车的车手陈述、车队代表的意见，并审查了定位系统/赛道管理数据、视频、计时、遥测、车队无线电和车载录像等证据。1号车在通过14号弯时失去了牵引力，因此在赛道上需要防守16号车的位置。而16号车尝试在主直道完成超越。两辆赛车在赛道中间都有轻微向对方方向移动，导致发生了轻微接触。两位车手均认为这是一次可避免的碰撞，潜在可能酿成重大事故，但双方都不构成全部或主要责任。在这种情况下，我们决定不予进一步行动。”

维斯塔潘最终因撞击乔治·拉塞尔被罚时10秒，并因此排名跌至第10位，同时还被追加了驾照上的3个处罚积分——这使他距离禁赛1场只剩1分，危险地接近红线，而奥地利站将在6月底举行。而勒克莱尔则稳稳收获第三，仅次于迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里。