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维斯塔潘视角：他想的是在拉塞尔超车那个弯站住中线，这样子你超过我后，我可以通过占领中线的优势，在下个弯晚刹车，再夺回位置，结果他等了半天见拉塞尔不靠上来，他都准备防下个弯了，结果拉塞尔靠上来，他就慌的去抢中线，正好与拉塞尔碰撞了。

拉塞尔视角：维斯塔潘让车时车队并未告知拉塞尔，拉塞尔第一时间并没有去超，当确定维斯塔潘是想在这个弯让车时，拉塞尔专门将转弯角度拉大，就是不想给维斯塔潘太多出弯牵引力，结果没想到这货一下就撞上来了。

总结如上，都是耍小心眼，只不过维斯塔潘作为让车一方，大家觉得他让车让的很不干净，所以造成事故的责任划定定的潘是全责。至于为什么大家觉得处罚太轻，按理他罚10秒和通过维修站或者黑旗都是差不多一样结果。我觉得是FIA知道这种事以后要发生估计还是在丑潘身上发生，所以不敢定太严苛，害怕下次干预到总冠军归属。