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据motorsport.com报道，肮脏且故意的碰撞在F1历史上由来已久，而在西班牙站上维斯塔潘和拉塞尔之间的碰撞事件，只是众多极具争议的F1碰撞之一，其中一些至今仍在车迷群体中引发分歧。

1. 1975年摩纳哥大奖赛的亨特与德帕伊勒

   比赛进行到第64圈时，湿滑的赛道和机械故障只剩下11辆赛车还在比赛。德帕伊勒驾驶泰瑞尔赛车试图从亨特的赫斯凯斯车内侧超车争夺第六名，但亨特无处可逃，撞上了米拉博围栏。亨特愤怒至极，拒绝撤离，还对抗试图救援的工作人员。那时没有安全车，只有挥舞的黄旗，赛车依旧高速经过，而亨特堵在了围栏外。他停留了一整圈，只为愤怒地向德帕伊勒挥拳，随后怒气冲冲地走向赛道对面酒吧发泄情绪。

2. 1982年德国大奖赛的皮奎特与萨拉查

   当时的卫冕冠军皮奎特领先比赛，试图在奥斯特库尔夫弯道超越被套圈车手萨拉查时，撞上了萨拉查的前右轮。两人意见不一，萨拉查是否在刹车时给予了让行。结果皮奎特失控撞上护栏。因此，皮奎特气愤至极，急忙扯掉安全带下车，试图和戴着头盔的萨拉查理论，不得不用“假功夫踢”来表达愤怒。

3. 1987年比利时大奖赛的曼塞尔与塞纳

   曼塞尔和塞纳在比利时大奖赛初期发生碰撞后，曼塞尔赛后大发雷霆。曼塞尔在斯帕赛道获得杆位，皮奎特因前一场事故脑震荡表现不佳。起跑后曼塞尔领先，但一系列碰撞和事故导致比赛中断。而重赛后塞纳先入拉苏斯弯，曼塞尔紧随其后，试图从外侧超车塞纳，但塞纳死守弯道，导致曼塞尔打滑。赛后曼塞尔冲进莲花车库抓住塞纳脖子，机械师不得不拉开，场面火爆。

4. 1989年日本大奖赛的塞纳与普罗斯特

   在当年收官战的日本大奖赛上，普罗斯特在积分榜上领先，而塞纳则获得杆位。赛前悄悄拆掉后翼的小部件减少阻力。而比赛中塞纳起步失利，但随后紧追普罗斯特，双方并排进入一个弯道，车轮互锁，普罗斯特退赛，塞纳继续比赛并赢得冠军，但随后因走捷径被取消资格。普罗斯特夺冠，塞纳于是公开指责法国FIA主席暗箱操作。

5. 1990年日本大奖赛的塞纳与普罗斯特

   1990年世界冠军争夺再次聚焦塞纳与普罗斯特，这次普罗斯特转投法拉利，处于劣势。塞纳因要求将杆位位置移至赛道左侧而与裁判产生冲突，最终未如愿。在比赛起步时普罗斯特领先，塞纳则在1号弯直接撞上普罗斯特，两车均退赛，塞纳借此锁定冠军。赛后塞纳在新闻发布会上坦言这是一场故意的“决策错误和偏袒”。

6. 1994年澳大利亚大奖赛的舒马赫和达蒙-希尔

   1994年悲剧性的一年以丑陋的结局收场，达蒙-希尔紧追舒马赫积分。比赛中希尔试图超车，舒马赫反击不让而撞向达蒙-希尔，导致两人均退赛。此事后希尔被威廉姆斯团队放弃，转而培养新星。

7. 1997年欧洲大奖赛的舒马赫与维伦纽夫

   在1997年收官战的赫雷兹赛道上，先是在排位赛出现了3车圈速完全一致而根据做出的先后次序决定发车顺序。而在正赛中，舒马赫故技重施，为了赢得年度冠军而撞向维伦纽夫，但是这次只有舒马赫退赛而维伦纽夫并没有退赛而获得了年度总冠军。同时，赛后判罚舒马赫故意撞车，而被剥夺全年冠军。

8. 1998年比利时大奖赛的舒马赫和库特哈德

   在1998年比利时的大雨中，第一次发车由于前方事故导致后方多辆赛车撞车从而中止比赛。而随后更换备用车之后，比赛重新开始时，当时冠军有力竞争者哈基宁打滑上墙而退出比赛。舒马赫则持续领先，而当他套圈至库特哈德时，库特哈德只降速而并未让车，这让舒马赫撞向库特哈德而“三轮车”开回维修区退赛，而他下车后怒气冲冲冲向迈凯轮p房试图殴打库特哈德，但被护送离开。

9. 2008年新加坡大奖赛的小皮奎特

   在当年的新加坡大奖赛上，由于队友阿隆索使用轻油战术获得领先之后，为了让阿隆索获得冠军，当时的雷诺车队领队布里亚托利指使小皮奎特故意撞墙而引发安全车，而最终这也帮助阿隆索获得分站冠军。不过下一年此事被小皮奎特曝光而引发轩然大波。

10. 2017年的阿塞拜疆大奖赛的维特尔和汉密尔顿

    当时在安全车下，维特尔认为汉密尔顿故意踩刹车而“路怒”用轮胎侧向撞了一下汉密尔顿。而赛会认定维特尔的行为违规，从而被罚停站10秒。

11. 2018年阿塞拜疆大奖赛的维斯塔潘和里卡多

    两位红牛车手在为了场上位置进行争夺，而维斯塔潘在刹车区变线从而让里卡多刹车不及而撞向维斯塔潘导致双双退赛，这也成为里卡多离队的一个导火索。

12. 2021年英国大奖赛的维斯塔潘和汉密尔顿

    比赛首圈两人激烈拼抢，汉密尔顿在科普斯弯内线试图超越时发生碰撞，维斯塔潘收到51G的撞击力而撞墙退赛，而汉密尔顿收到10秒罚时但还是获得冠军，这也引发粉丝激烈争论。