我们发现 Pegasus Premium 是一款集尖端科技于一身的狂野之作。在跑步过程中，它的三层中底给我们留下了深刻的印象，其中包括全掌 Air Zoom 气垫，带来如同蹦床般的弹跳力。然而，我们认为它厚重的鞋底、锥形鞋头和高昂的价格也让它显得有些不合时宜。尽管如此，并非所有购买都合情合理，但这款鞋确实提供了独特的骑行体验和令人惊艳的外观，很少有鞋款能与之媲美。

优点

• 三层弹簧中底

• 处理长跑和节奏训练

• 极致舒适的步入式

• 骑行乐趣无穷

• 令人惊叹的构建质量

• 针织鞋面提供顶级透气性

• 从各个角度看都令人惊叹

• 360度反射

• 终于，飞马拥有了最大的缓冲能力！

缺点

• 窄版型让很多跑步者望而却步

• 需要减肥

• 高价

• 太吵了！

• 谁应该购买

  我们对 Nike Pegasus Premium 进行了极限测试，发现它：

  • 真正的超级训练器，具有极高的弹跳力和高辛烷值的乐趣。

  • 专为追求尖端科技的跑步者打造。

  • 对于那些渴望在日常训练中体验 Alphafly 风格骑行的人来说，这是一个不错的选择。

  • 专为窄脚跑步者量身定制，拥有如云般柔软、透气的针织鞋面。

  谁不应该购买

  Pegasus Premium 是一款评价两极化的超级训练鞋，我们认为它并不适合所有跑者。我们发现它比ASICS Superblast 2和Hoka Mach X 2等替代产品重得多——这两款产品在更轻的重量下提供了类似的能量回馈。

  我们还发现狭窄的贴合度相当有限，我们认为那些需要更多空间的人应该看看更经济实惠的阿迪达斯 Adizero EVO SL。它仍然提供性能良好的贴合度，但更适合那些脚型一般的人。

• 最后，高昂的价格可能难以接受。如果是这样， Nike 的Zoom Fly 6或Vomero 18是更划算的选择。

  缓冲

  鞋跟堆叠

  Nike Pegasus Premium 拥有高达 42.8 毫米的堆叠高度，加入超级训练俱乐部，拥有最大缓冲功能，可在每一步中提供爆发性的弹跳。

  我们发现了三层堆叠的鞋面——ZoomX、ReactX 和全掌 Air Zoom 气垫单元。当然，在这种超强缓震的配置下，这双鞋的落地感完全没有。对于需要最大冲击保护的脚跟着地的跑者来说，这双鞋就是他们梦寐以求的 Pegasus 飞马。

  前脚掌堆叠

  前脚掌也相当令人印象深刻，厚度超过 31.0 毫米，为中脚和前脚掌着地者提供舒适的长距离缓冲。

  就背景而言，Nike Pegasus Plus 的鞋跟高度达到 33.0 毫米 - 这就是为什么我们发现 Pegasus Premium 的极致设计更适合长跑。

• 降低

  耐克官方宣称落差为 10 毫米，但我们测得的却是 11.8 毫米。这是一款适合后跟着地跑者的配置，适合大多数跑者。然而，一些前脚掌着地的跑者可能更喜欢落差较小的超级训练鞋，比如New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3。

  此外，这张切片鞋照片清楚地显示了为 Pegasus Premium 提供动力的三重组合：白色 ZoomX、鲜艳的粉红色 ReactX 以及夹在中间的全长 Air Zoom 装置。

  中底柔软度

  注意：硬度计测量值低表示材料柔软，而硬度计测量值高表示材料坚硬。

  名称中带有“Premium”字样，我们很清楚它必须包含 ZoomX 作为顶层泡沫——更靠近脚部，以获得自 Nike 推出 Vaporfly 以来我们都喜欢的最大弹跳感觉。

  然而，ZoomX 的这种特殊配方并非超软。我们测得的硬度为 18.5 HA，这让它拥有一种均衡的触感，而非棉花糖般的柔软。考虑到这款鞋超高的堆叠高度，这样的选择也合情合理。

  但这究竟是什么类型的 ZoomX？正如我们在泡棉指南中所展示的，耐克会根据鞋子的具体用途调整 ZoomX 的配方，以平衡能量回馈和耐用性

  让我们分析一下在显微镜下测试的三个样本：

  • Alphafly 3（左）：大型、通风的舱室，具有超薄的壁 - 非常适合精英竞赛和爆发性推进。

  • Pegasus Premium（中）：比 Alphafly 更紧密、更密集的图案，但仍然比 Zoom Fly 6 更透气。

  • Zoom Fly 6（右）：小巧紧凑的球室，球壁较厚。弹性较差，但耐用性更好。

  二次泡沫柔软度

  注意：硬度计测量值低表示材料柔软，而硬度计测量值高表示材料坚硬。

  ReactX 是首先吸收地面冲击力的层。我们测得它的抗冲击力为 21.5 HA，这有助于提供更稳定的骑行体验，而考虑到 Pegasus Premium 的高而窄的几何形状，这显然是它所需要的。 

  尽管如此，我们还是忍不住想知道耐克是否可以在这里全面采用 ZoomX，尤其是考虑到这款超级训练鞋的高昂价格。

  中底在寒冷环境下的柔软度（%）

  ZoomX 仍然由 Pebax 制成，这意味着它在寒冷条件下的表现非常好 - 在我们的冰箱中冷冻 20 分钟后仅硬化 8%。

  鞋垫厚度

  鞋垫厚度仅为 2.7 毫米，比我们通常在Nike 跑鞋中看到的要薄，这可能是因为这款高堆叠鞋优先考虑了 ZoomX 和全长 Air 单元等头条技术。

  尽管如此，我们认为这是一个错失的机会，没有采用由性能更佳的材料制成的穿孔鞋垫，我们认为对于售价超过 200 美元的鞋子来说，这是相当合理的。

  摇杆

  到目前为止，我们已经看到了高能科技和弹力中底，使这款鞋跻身耐克顶级性能鞋之列。但在评测过程中，我们也注意到一些微妙的暗示，表明它部分针对的是注重生活方式的人群。

  它的弧度出奇地柔和，尤其是在后跟处，考虑到这款鞋超高的鞋跟高度以及大多数大码超级训练鞋常见的弧度设计，这让我们措手不及。因此，喜欢弧度较大的后跟设计的人可能会觉得这款鞋不太适合。

  然而，由于其更平坦的形状，它在步行方面比大多数竞争对手感觉更好 - 就像阿迪达斯 Ultraboost 1.0成为超级流行的休闲运动鞋一样，无论是跑步还是去超市，促销都是促销。

  空气变焦单元

  这款鞋的主要创新之处在于全掌 Air Zoom 气垫——这是 Nike 首次将其应用于跑步鞋款，脚感确实惊艳。想想 Alphafly 3 上的弹簧气垫，但气垫从后跟延伸到了脚趾。

  耐克用它代替了碳板，将其设计成勺状几何形状，并依靠这种充气结构带来的强劲抓地力。我们测试后发现，它能带来充满活力、高弹跳的体验，是市面上其他跑鞋无法比拟的。

  请不要将其与Nike Winflo 11等鞋款使用的基础 Air 气垫单元混淆。Winflo 11 是一款顶级产品，拥有更强的回弹力——本质上是一个延伸的 Alphafly 气垫单元，贯穿整个鞋身。这是 Nike 大胆且富有前瞻性的举措，我们相信，一旦其他超级跑鞋成功减轻重量，这种气垫单元很快就会出现在它们身上。

  宽度/适合

• 在跑步过程中，我们注意到 Nike Pegasus Premium 感觉不够宽敞，因此我们前往实验室进行确认。

• 我们用1:1的比例制作了这款鞋，鞋身窄至91.3毫米，这与我们的第一印象相符。这种贴合度对于脚型较窄的跑者来说非常实用，但对于需要额外空间的跑者来说，这款鞋就不太合适了。我们还确认了这款鞋没有加宽尺码可选。

  鞋头宽度

• Pegasus Premium 采用了经典的 Nike 锥形设计，在第二次测量中，鞋头宽度缩小至仅 70.3 毫米。

• 它具有类似赛车的形状，让人感觉安全舒适，但并不适合所有人。

  鞋头高度

• 我们发现鞋头的垂直空间非常宽敞，针织鞋面也能逐渐拉伸和适应。测试过程中，它从未感觉过紧绷——与前两次测量结果恰恰相反。

• 我们的卡尺测量证实了这一大容量构造的尺寸为 29.1 毫米。

  牵引力/抓地力

  前脚掌牵引力

• 我们在牵引力测试中发现，Pegasus Premium 的抓地力得分为 0.49。无论在干燥路面还是湿滑路面上，这都表现出了不错的抓地力。

  然而，耐克仍然落后于阿迪达斯和亚瑟士等竞争对手，这些竞争对手的顶级鞋底抓地力更强。我们认为，对于一款售价超过 200 美元的鞋子来说，这款橡胶的表现还算不错，但仍有很大的改进空间。

• 外底设计

• 我们发现这款鞋采用了双区橡胶布局，前掌和后跟处均有密集的菱形凸纹，前掌覆盖面积宽广，显然是为长途骑行而设计的。鞋身中央有一个锐利的镂空设计，露出了 Air Zoom 中底，减轻了重量。

• 稳定

  横向稳定性测试

  Pegasus Premium 是一款 100% 中性跑鞋。它缺乏传统的稳定性功能，而且鞋底较窄，很多人可能会觉得不稳定——但对另一些人来说，它却非常有趣，因为它的跑动体验远非自动驾驶，而是狂野的感觉。

  我们发现中足非常窄，对于需要额外支撑的跑者来说，可能会感觉摇晃。坚硬的设计有助于防止晃动，外底的小侧壁和中心凹槽有助于引导脚部。但同样，我们认为这款鞋只适合体型正常、不需要任何稳定性支撑的跑者。

  扭转刚度

  全掌 Air Zoom 气垫单元大幅提升了鞋身刚性，在我们的手动测试中达到了 4/5 的水平。这真是个好消息——如果没有它，这款超高帮鞋可能会感觉难以驾驭。

  后跟稳定器硬度

  耐克还将后跟稳定器设计为超硬 5/5。

  由于鞋垫厚实且充满缓冲，穿着并不会感到不舒服。但喜欢更柔软、更舒适鞋跟设计的人可能会不喜欢这款鞋，因为它会将脚跟锁定在单向运动轨迹上。

  中底宽度 - 前脚掌

  虽然大多数超级训练鞋都采用超宽、块状的平台，但我们发现这款鞋的前脚掌宽度仅为 108.6 毫米，走的是不同的路线。

  也许耐克的目标是打造更灵活、更有趣的跑鞋体验，又或许增加鞋宽会让鞋子过重——我们不是耐克设计师，所以无法得知这个决定背后的真正原因。但我们可以确认的是，它的跑鞋体验与大多数超级训练鞋不同。它的稳定性稍差，尤其是在中足部位，但脚底却明显更具刺激性——过山车般的感觉让它在众多跑鞋中脱颖而出。

  中底宽度-鞋跟

  鞋跟厚度较为适中，为 90.3 毫米，但考虑到高达 40 毫米的鞋跟厚度，它仍然感觉相当窄，不适合需要后脚稳定性的跑步者——当然，除非你把它当作一双休闲运动鞋。

  柔韧性/刚度

  我们将Pegasus Premium放入我们的耐久测试机中，测得21.2N的耐力，这个高值证实了我们的预期。显然，耐克用全掌Air Zoom单元取代了碳板，因为这个成绩胜过了许多带涂层的超级跑鞋。

  重量

  Pegasus Premium 的一大亮点在于它的重量。我们测试时，它的重量为 10.9 盎司（308 克）。这比大多数竞品都要重得多。

  这倒不是什么大问题，但我们认为耐克在这方面需要改进一下。低于10盎司的设计可以带来更多功能。目前，它弹性十足，充满乐趣，但感觉底部有点重——这一点我们在速度更快的比赛中明显感觉到了。

  透气性

• Pegasus Premium 的鞋面是我们实验室见过的最好的之一。耐克巧妙地运用了针织和网眼面料的组合，使其在众多鞋款中脱颖而出。针织面料包裹鞋面，带来极致舒适的穿着体验，而两侧的网眼面料则增强了鞋身的支撑性，将双脚牢牢固定在鞋面上。

• 是时候进行透气测试了。说实话，看到鞋头和鞋舌上超大的透气孔，我们就知道接下来会发生什么。我们进行烟雾测试时，轻松拿下5分（满分5分）。

  中足和鞋舌处的大开口简直太夸张了——如果你穿的是白袜子，它们肯定能显露出来。这种透气的鞋面设计，只有少数鞋子能做到。

  然后，我们在数码显微镜下仔细检查了这些材料。我们看到的是高精度的针织布局，展现了耐克对每根纱线的精心设计——它不仅视觉上令人印象深刻，功能性也极其出色。

  我们发现后跟和鞋舌的衬垫很厚实，甚至有些过厚。但如果你追求透气的鞋面、优质材质和一流的踩踏感，这款鞋绝对能满足你的要求。

  耐用性

  鞋头耐用性

  可惜的是，超大的通风孔和超柔软的针织材质也严重影响了它的耐用性。在我们的Dremel测试中，它的表现不佳，只获得了令人失望的1/5分。

  鞋跟衬垫的耐用性

  我们用 Dremel 测试了鞋跟垫，其出色的耐磨性令人惊喜——获得了完美的 5/5 分。对于这种超强缓冲的设计来说，这很不寻常，因为这类设计通常会牺牲耐用性来换取舒适性。

  外底耐用性

  我们已经提到过，外底抓地力很好，但我们不能说它很出色——甚至不能达到你对这个高价的期望。至于橡胶的耐用性，耐克也给出了同样的评价：效果还不错，但谈不上世界一流，磨损只有1.0毫米。

  也许耐克是时候与一家公路轮胎专家合作了——就像阿迪达斯与大陆集团合作一样。有没有哪家高端轮胎品牌准备与鞋类品牌合作？

  外底厚度

  如果橡胶更耐磨，耐克可以将鞋子的厚度减少到 1.5 或 2.0 毫米，而不是 3.2 毫米。

  反光元素

  我们很喜欢 Nike 增加的 360 度全反射功能，因为这是一个很酷的功能，有助于支撑高昂的价格。

  舌垫

  我们对鞋带系统没有任何抱怨，因为它感觉很扎实，而且调节性也很好。额外的鞋眼没有加固，这有点奇怪，但除此之外，它的表现还不错，鞋带的质量也是一流的。

  带来惊艳、飘逸的入地感受的关键因素之一在于鞋舌。Nike 决定，Pegasus Premium 的舒适性是首要考虑因素。

  这也解释了为什么这款鞋的鞋舌厚度高达9.9毫米，这在注重舒适度的日常跑鞋中较为常见。而注重性能的超级跑鞋通常鞋舌厚度不到这个数字的一半，有些型号甚至会采用薄如刀片的鞋舌。

  鞋舌：角撑板型

  这款鞋最大的缺点之一是没有带角撑板的鞋舌。

  是的，厚实舒适的鞋舌确实能让我们轻松系紧鞋带，而且鞋舌中央的环圈也起到了一定的作用。但是……

  鞋跟拉环

  鞋跟采用加长鞋领设计，使穿鞋更加容易，并略微减轻跟腱的压力。

  可拆卸鞋垫

  鞋垫是可拆卸的，可以与另一个鞋垫互换，但请记住它很薄 - 使用较厚的鞋垫会减少已经很舒适的鞋头空间。

  来源：微信公众平台