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脑子里躲了一个宇宙
· 内蒙古蓝色频闪灯：标配空悬，900V 平台，14.5 的电耗， 大前备仓解决储物问题，最大仰角第三排，标配 85 度电池，楼上那些 25.6 万买断的隔着许愿呢。85 度电池 306900 左右，降级 60 度电池 289900 左右，baas 干到 22 左右，差不多了收起
14.5度电耗？吹牛逼不打草稿？这么大的车，四驱能这么低？我是不信的
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snowwaft
· 广东脑子里躲了一个宇宙：吹牛逼谁不会，这么大的车谁家不是二十的电耗，理想电耗算好的了，驱动电耗也得十七八，整体电耗也得二十，你上来就14.5？别到时候高速连三百公里都跑不到收起
理想电耗好？这是我听过最大的笑话。理想的三电技术一塌糊涂，L系列50多度的电池，跑高速纯电只能跑100多公里。纯电被迫出不伦不类的造型。蔚来好歹坚持电机自研，而且是全行业最优秀的电机，L90所用电机无论在功率上，还是在功率密度上都领先I8一个时代。所以L90才有底气做成正常suv的造型，并整出一个巨大的前背箱出来。理想不是不想做成L9的造型，而是做不到，有些东西靠买是做不出来的。
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