出口需要海外工厂，或者需要自建或者租用滚装船等船期。还需要海外经销商跟海外门店建设。这些都是基础先决条件，不是一两天就能弄出来的东西。

出口车有标准 3C件要有认证 比如弗迪自己的管柱是出不了口的 只能用采埃孚或者摩比斯的 吉利星愿这个车就是减配减配再减配才能跟上比亚迪的价格 除了外观好看一点其它的都比不上比亚迪同等级

比亚迪不早就这样吗，国内外标准不一样，反正国外卖得贵也赚钱，吉利学习一下没什么难度<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1723025457166_o_w_100_h_106_18039718.png"/>

在欧洲卖EX30不比卖星愿简单多了

沃尔沃EX30直接在比利时根特工厂生产，一年卖10万辆这不比出口爽多了。

这款小车还是很适合欧洲小国的，还有日本

因为海鸥国外配置比国内高吧，国内的版本都是减配的，所以卖的没有国外好？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1735032169938_o_w_102_h_103_744cf886.jpg"/>

迪粉： 等上智驾吊打星愿 上智驾后依然不敌：海鸥国外卖的好<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20221005031024_s_10695_o_w_300_h_280_34392.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

迪子发力还是相对早的，外面一片蓝海

是的，增加了非智驾版<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

主要就是欧洲了。 包括比亚迪在内的国产电动车在欧洲定价都有“溢价”，毕竟技术领先。 具体到海鸥这车，欧洲卖的dolphin surf和国内的海鸥不完全一样，除了尺寸加大，车身各方面都加强了，算是加强版。

MG算是最早去趟这片蓝海的，混得很好。

它看的是以前带英留下来的贵族血统，很多老外以为是英国车<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

比亚迪发力早个毛<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/447/25967447/thread_25967447_20230515132033_s_3649_o_w_90_h_90_26772.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

事实上它就是英国品牌啊……和捷豹、路虎一样……<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

比亚迪海鸥外国销量增涨好快，吉利星愿出口好少，什么原因。

虎扑JR0067287045

虎扑体育网

这些回复亮了