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长期以来，不少人认为红牛只为维斯塔潘打造一辆特供车，甚至红牛车队故意使坏，只给维斯塔潘好车，给二号车手烂车。个人认为这是不成立的：

1）历史数据：佩大师在红牛的4年曾经多次拿到杆位和分站冠军，并且在2023年和2022年分别获得年度车手亚军和季军，其中一年前几站比赛中在车手积分榜曾经只落后潘子1分，并且放言要拿车手总冠军。

2）年度冠军争夺中两位队内车手表现接近的必要性：即使潘子是红牛当之无愧的一号车手，但是要想拿到年度车队和年度车手总冠军，都必须有一个很强的二号车手，尽量多的从潘子的车手冠军竞争对手中抢分，并且也需要两位车手在比赛中位置尽量挨得近这样才能很好的针对竞争对手灵活制定比赛和进站策略，争取二打一和卡比赛位置。如果队内两位车手都能同时竞争车手总冠军，对车队来说就是双保险和利益最大化，就像前些年的法拉利、梅奔和今年的迈凯轮。

3）每位车手都有自己完全独立的比赛团队和比赛工程师，为各自的车手独立调车和制定比赛策略。团队氛围好的车队，车手之间还会共享数据和调教，争取双赢。

你可以说因为潘子成绩突出能最大化发挥出赛车的潜能，红牛会更多的听取潘子的反馈，但是也必须承认没有一个车队会愚蠢到放弃一个车手只让另外一个车手在赛道上单打独斗的去竞争总冠军，再说红牛也没有这个资本啊。