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车子提回来已经一个月出头了，行驶了2100公里+，从选车开始说下各方面经历与体验。

选车：家中一辆福特锐界老爹在开，碰上自己这边有出行需求，要骑电动车10公里去取车，想想小孩马上进幼儿园了，还是添置一辆车方便，本来预想的是理想L7，结果老婆在逛商场的时候一眼相中su7，普版和max都试驾了，个人觉得最大的区别是车顶，max的翻毛皮相比普版的织布观感好很多，加上年近30，5-10年后随着小孩长大、父母年纪增长，肯定只会选择大七座或者MPV，所以可能也是这辈子唯一开“快”车的机会，于是选定su7max。

定车：选了寒武岩灰车漆和冰箱，轮毂19寸运动（梅花烂大街，21寸运动怕鼓包+换胎贵），销售人员说三个月左右提车，运气好碰到顺延只要两个月。

等车：等待110天的时候在小程序看到两台同配90天下线，交付人员在群内也不回复，因为有用车需求结果却超过预期等待时间这么久，顿时心态炸裂，马上约了极氪试驾，001各方面都很完美，但是老婆不喜欢外观，软磨硬泡的第二天交付在群内说车辆下线，得了，那就这样吧。

提车：没啥服务，现场销售人员比交付人员多，扎堆在一起聊天，对于驾驶位边的通病划痕和右侧大灯上方隆起，交付给出的答复是不影响开+有影响了再说（无语），上牌可以选择自行操作或者和小米有合作的代办，小米不负责上牌，交付人员原话是小米这边只负责把车辆完好无损给到客户，剩余的客户自行处理。好在走之前交付叫了几个工作人员把我自带的脚垫后备箱垫装好，不至于0分。

价格：车价299900+车漆7000+冰箱2000+保险9230+无忧包1299+代办上牌398=319827

用车：优点不说了，网上都是，这也是su7销量的基本盘，说说缺点：

1.转向头段感觉有点虚位，直行在路上方向盘的回正标时常不是正的。

2.踩电门或者刹车踏板的时候，经常会有“嗒”的类似开关的声音，不知道是什么，挺烦的。

3.后备箱箱内上层是裸露的金属，low low的，并且由于车尾下溜的造型，靠外部的地方装载堪忧，如图一放了个制冰机，尾门就盖不下来了，后备箱放上婴儿车+一箱水+小孩挖沙工具已经差不多满了。

4.雨天50以上时速经过带转弯的高架桥连接处的金属段时，会轻微甩尾，再给点电门+转向怕不是直接钟摆，不知道20、21寸轮毂会不会好点，路况不好时对马力还是要有敬畏之心。

5.陡坡缓降功能力度给的太大了，以至于缓行下坡的时候必须带电门车才会走，有点违反常理。

总结：从油车换到电车的体验感和幸福感是巨大的，电费仿佛不要钱，一有空就上周边跑跑。su7是优缺点明显的车，它的长处同时也照应出短板，就看车主自身的使用场景了。

最后，国产车同是好车，不要非得踩一捧一，祝大家都能开上dream car。