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在去年上半年的时候，蔚来开始大规模宣传子品牌乐道，自此开始我持续关注乐道的第一辆新车L60的动态。因为工作性质经常开长途，月均公里数达到了3000多公里，目前手上这台17年刚毕业我爸给买的A4L次低配实在太丐了，甚至连定速巡航都没有，一是开车实在太累，二是用车成本实在太高，就产生了换车动机。至于为什么选择蔚来乐道，因为我对这个品牌很有熟悉感，即使销量比不过其他品牌的同时也深处舆论漩涡，但是乐道的产品力确实很强，蔚来上需要花钱选装的配置它全都标配，还有我最中意的换电。于是24年9月份发布会后马上下了大定，后来又因为等车周期长达三个月，这阵子又让我犹豫了，就放弃提车。

今年5月我又重新开始关注了乐道，没想到现在优惠竟然这么大，于是便向对接我的销售申请了一天的试驾体验，试驾后考虑再三果断选择买它！销售很给力给我争取了很大的优惠，我选了20寸轮毂，扣掉置换补贴算上保险的租电版本落地12.2！！

前面废话太多，我想讲讲这一个月来4000多公里的用车感受：

操控、悬架：绝对算不上好，平庸到不支持你想疯狂一把的想法。特别是在紧急变道的时候会感觉车头过去了车尾还没跟上，考虑到它的产品定位也没抱有太大期望。

空间、乘坐感受：不管乘坐空间还是储物空间在4.8米这个级别属于相当优秀的水平，也是这个车最大的卖点，没有前备箱是个遗憾，但是后备箱盖板下面的储物空间大得离谱，一定程度上弥补了没有前备箱的缺点。座椅是属于这个价位优秀的水平，至少长途开久了不会腰疼，坐过的人也认为很舒服，座椅还自带通风加热按摩。

总结：L60是属于产品力大于口碑，一试一个不吱声的车，今年销量能稳定在每月五六千台也说明了这款车远比想象中优秀，尽管前期营销和产能确实不行，但确实是蔚来整个产品线里最值得买的一辆车。

福利就上我老婆吧