虎扑体育网

前情提要

比赛开始后马坦和其他车手立即进攻突围，但在主集团为防范横风的紧张追击中在比赛中段很早被追回，甘纳和比瑟格退赛。

随后先前突围的威尔谢尔和托马再度突围，他们在第二个爬坡点过后碰擦摔车，很快被第二次追回。

之后的比赛中横风依旧，但没有最终造成集团分裂。温格高在第三个爬坡点抢下爬坡积分。

最后18公里，就在主集团大部分车队认为横风的危机解除之时，维斯玛车队再度利用横风发动进攻，带出一个40余人的集团，其中包括波加查、菲利普森和温格高等人。后方集团中崔克和快步尝试追击，但最终越追。

最后4公里先前集团的奥康纳和范德贝赫发生接触摔车，所幸在本赛段受5公里规则保护，将于先前集团的其他车手记相同时间完赛。

最后冲刺阶段，欧倍青和Uno-X主导了比赛，欧倍青车队完美发射菲利普森，后者轻松取胜，吉尔麦和瓦尔绍伦分列二三。

总成绩时间差

第一集团成员如图，主要的总成绩车手有温格高、波加查、T约翰内森和马斯。边缘车手包括布莱克摩尔和乔根森。其余总成绩车手在本赛段损失39秒，各支车队的山地副将（库斯、耶茨兄弟）都在这个赛段损失时间

路线预览

本届赛事最长的赛段，路线设置比较阿登，累计爬升接近2000米。

主车群从杜埃发车一路沿西北方向向海岸行进。虽然沿途有不少未分级爬坡的消耗，但最主要的爬坡集中在比赛后半段。

这个赛段总体上与环法上次造访滨海布洛涅的2012年第三赛段类似，那个赛段爬坡会更长，最后的爬坡距离终点会更远一些，那个赛段萨甘在一个中型集团中冲刺制胜，。

最后十公里，两个爬坡都很难，有不错的进攻机会。

从最后一个爬坡坡顶到终点的5公里内有大量减速带、环岛和弯道，有一定的难度。其中最后一个右手弯在距离终点100多米处，如果来到终点前的是小集团，最后的卡位会非常关键。

天气

天气不太好，在最后的山区有降雨概率。风速依旧很高，最后50公里依旧有的搞事空间，但需要非常小心。

个人看法

这样的赛事设置理论上是非常适合范德普尔的，但在昨天赛后参访中没有展现出十足的信心，所以状态上可能存疑。

他的老对手范阿尔特昨天参与了横风的进攻，并完成了一定的工作，最终没有和前方集团一起过线，状态同样未知。

如果波加查现在本届环法尽早穿上黄衫，这个赛段会是一个机会，作为当今最后的短坡手（Puncheur），绝对是比赛的热门。不过极端的天气加上颇具难度的终点路段可能会让波加查选择相对保守的骑行风格，同时过早的穿上黄衫会让车队更多承担控场的任务。

最后再提一下吉尔麦，如果说今天的比赛的风雨很大，主集团趋于保守的话，他可能在最后的冲刺中找到机会。吉尔麦今年春季的状态非常一般，在之前的一系列单日赛中也每每与胜利失之交臂，但从昨天的表现来看，他似乎回到了不错的状态。

预测

五星：范德普尔

四星：波加查、范阿尔特

三星：瓦奎林、格列戈瓦、吉尔麦、阿兰布鲁、奈斯

两星：温格高、艾菲内普尔、罗格利奇