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众所周知，笛子插混和纯电车型都不舍得用大电池，导致产品力对比友商存在差距。相信这一点大家都知道。但是这么明显的问题笛子为啥不改进呢？

成本问题，查了ai，目前磷酸铁锂电池1度电成本是300到500，笛子是360，有可能更低。10度电也就不到4000。所以这不应该是主要原因。

那么最大可能性就是bms，也就是电池管理系统问题。众所周知，笛子传统艺能ev受限，也就是失速问题一直存在而且不管纯电还是插混都广泛存在。众所周知，这是磷酸铁锂电池先天的一致性问题导致的，电池容量越大，需要管理的电池模组就越多，可能出现问题的几率就越大。所以为了预防过多的失速问题出现。笛子在电池容量上采取了比较保守的做法。

当然，这仅仅是一种猜测。还是希望笛子从根源上解决bms问题。毕竟磷酸铁锂一哥宁德时代的失速问题相对就少很多，这不是完全解决不了的问题