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北京时间7月9日，红牛车队正式宣布领队霍纳被解雇，小红牛车队的梅基斯被提拔为CEO，在下半赛季领导红牛车队，艾伦.佩尔曼将会成为小红牛车队的领队。

霍纳被解雇，也就代表着红牛车队彻底的分崩离析。从上赛季的纽维转投加盟阿斯顿马丁车队，到惠特利加盟索伯成为索伯领队，再到现在的领队霍纳被解雇，红牛车队的一些重要人员已经陆续离开车队。

红牛车队在赛车失去竞争力后维斯塔潘的转会传闻就不断传出，最大的声音就是会与梅奔签约取代拉塞尔。之前小编认为这是不可能实现的，毕竟2026年赛规大改，任何车队都有可能，维斯塔潘不可能贸然离开效力许久的红牛体系去加盟梅奔。

今日有关传闻再度传出，维斯塔潘与梅奔已经展开实质性的谈判，并且梅奔的董事会也已经批准可以签约维斯塔潘，愿意拿出巨额违约费给红牛以获得维斯塔潘。在霍纳被解雇后，小编认为维斯塔潘转会梅奔已经是时间的问题了，红牛车队的内斗已经严重不已，而维斯塔潘也对红牛的赛车技术已经失去了信心，认为技术总监解决不了当前的赛车问题，所以维斯塔潘很大几率会转会梅奔。

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