虎扑体育网

📜 1. 核心专利之争：华为 vs 高通

华为的专利（2001年申请，2005年授权）

专利内容：名称为“移动电话的通信功能控制方法”（专利号 ZL011353813），由华为工程师李昌竹发明。其核心是 用户可通过菜单手动切换通信状态，在关闭蜂窝网络后仍可启用 Wi-Fi 和蓝牙等非蜂窝功能。

技术特点：这是目前手机“飞行模式”的主流实现方式，即关闭移动网络但保留本地功能，与民航解禁后的使用需求完全匹配。

高通的声明（2000年专利）

高通声称在 2000 年 2 月取得飞行模式专利，但未公开具体专利文件。业界分析其技术实为 “断电模式”（切断通信模块电源），一旦尝试拨号会自动退出该模式，无法支持 Wi-Fi 功能，与当前使用的飞行模式有本质区别。

⚖️ 2. 关键争议点

技术差异：

华为专利：软切换（用户可控，保留 Wi-Fi）。

高通专利：硬断电（不可用 Wi-Fi，非真正“飞行模式”）。

法律层面：华为专利在中美均获授权，且申请时高通专利尚未公开，不存在侵权可能。

诺基亚的“离线模式”：

因技术路径不同（如避免与华为/高通专利冲突），诺基亚在欧洲曾起诉华为但败诉，后改用“离线模式”名称。

🌍 3. 当前行业应用与授权

华为免费开放专利：

华为将飞行模式专利全球免费授权，因此国产及国际手机厂商均可合法使用该技术，无需支付许可费。

民航解禁的依据：

中国民航局 2018 年解禁机上使用手机时，明确要求“开启飞行模式并关闭蜂窝通信”，此标准直接对应华为专利的实现方式。

📌 4. 结论：谁的专利主导了市场？

华为是现行飞行模式的技术源头：尽管高通、诺基亚等公司拥有相关专利，但 当前手机上普遍采用的“可联网飞行模式”（蜂窝关闭 + Wi-Fi 可用）完全基于华为 2001 年的专利设计 ✅。

高通专利未被主流采用：其技术方案因功能限制（如无法用 Wi-Fi）与用户需求脱节，未成为行业标准。

只要你的飞行模式能开wifi就说明是用的华为专利，反之就是高通专利。

看到说索尼是飞行模式发明人，索尼也不过是用的通信公司专利罢了，你可以说他最早用在手机上，但你不能说是他发明了飞行模式。

至于你的手机用的高通还是华为方案，联系自己试试能不能连wifi