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看到一张图，是乐道L90对比其他7座suv车重的，最轻的是乐道L90，只有2250公斤，最重的是腾势N9，有3130公斤，差了差不多足足一吨。而这两辆车尺寸基本一样，而且腾势N9相比其他7座suv，也明显重了很多。

笛子的车一向都有比同级别车重不少的问题。那车重到底是好还是不好，迪粉觉得好，因为这样撞别的车时轻的车受损会更严重一些，但是除了这个其他都是缺点，比如车重带来的操控不灵活，刹车距离长，负载低（笛子很多车只有最大375公斤负载）以及对轮胎等的磨损大。而高端车一直是有轻量化倾向的。其实这也很容易理解，胖子一般比正常人不健康。

那为啥笛子的车这么重呢？

一般来说，认为笛子的磷酸铁锂电池重是主要原因，但是相比乐道L90这个纯电车，查了一下，乐道 L90 和腾势 N9 的电池重量存在差异，乐道 L90 电池重量相对更重一些。乐道 L90 标配 85kWh 电池包，重量约为 440 公斤4。腾势 N9 搭载 46.992kWh 磷酸铁锂电池，电池重量为 413 公斤。所以等于说其他部分笛子足足重了将近一吨。所以电池并不是唯一原因甚至主要原因。

那笛子的车为啥这么重？大胆猜想一下。因为笛子的车型非常多，而且笛子又是所谓全产业链，所以它的零配件工厂肯定要生产大量的零配件，而笛子的管理并不精细，所以这些零配件生产数量的控制也不会太好，不是太多就是太少，一般来说都是太多了，这些零配件可能是各种连接件，所以猜测笛子各种车型的设计，都会有一个要求尽量使用现有零配件的规定，而且这个要求可能在整车设计方面权重较高，所以不管是低端还是高端车，笛子的车型设计都会尽量考虑使用已有的零配件，所以估计就是尽量堆上去，结果就造成了车重的问题。