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纵观F175年的历史，出现了许许多多有实力的车手，也出现了许多热爱这些车手的车迷，当然，F1车手中也有部分车手有一定的实力，但是看起来有点倒霉，于是便被过度吹捧卖惨从优秀车手荣幸晋升为互联网cjb车手

F1第一大CJB：马萨

我本人呢，十分欣赏马萨，前几日刚刚还收了一台马萨的F2008鲨鱼鳍版本的1/18风火轮模型，看起来十分帅气，略微能看到些许马萨在赛场上驰骋的风采，说会正题，wdc即便不是综合实力最强的车手，也要是有实力的车手，我认为一流车手可以分为争分冠车手和wdc车手，马萨在逆时针赛道上的长距离和单圈无疑都让他可以成为一流车手中的争分冠车手，但是他的雨站和稳定性以及部分时候的幽默轮对轮让我认为和wdc有一定差距，wdc有一硬性要求，就是雨站不能旱鸭子，因为雨站是检验天赋的最棒的场所，并不是所有旱鸭子都没有一流车手的天赋，只是旱鸭子的绝对速度肯定是不如雨站高手的，塞纳、舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、维斯塔潘，哪个单拎出来雨站都是史诗级别的车手，当然，下限也要有罗斯博格这样的速度才可以，但马萨缺没有，所以，只能争分冠。至于马萨粉丝说的运气不好所以让汉密尔顿拿了08wdc，这种说法就更加让我笑掉大牙了，摩纳哥是车队的问题吗？还是车的问题？自己的机会抓不住，就修要怪命运了（同理适用于21年汉密尔顿）其实08年马萨运气已经爆表了，车队帮你把kimi强行ban为二号车手了，都把kimi给搞成那个残样，而且在迈凯轮长期单核作战的情况下依然无法争取wdc，认命吧，马萨粉丝们

第二，马克韦伯

马克韦伯的吹捧主要是在混动时代来临后维特尔的法拉利生涯中起开始聚集，来源多是当时新入坑的车迷，在马克韦伯的视频里，他似乎是那个车队永远帮助维特尔，一切都要你牺牲的惨淡二号车手，似乎是那个有速度缺被搞的人，对此我想说的是，机长绝对可以列为一流车手，但是，是一流车手中最烂的一档。为什么他在队期间没有吹他的呢？因为那会连维特尔都要被骂全靠车，更别提连维特尔都开不过的马克了。马克单圈无疑很优秀，但长距离无疑很拉垮，很多比赛都是长距离根本扯不上维特尔的，部分比赛可以于之一站，而维特尔在争冠，所以需要适当的牺牲，于是马克就有机会拿来写日后的自传了。我对这本自传的评价是100%的cjb自吹自擂，比如那个什么前翼配件维特尔装了就把自己的给维特尔了，在此之前明明很直接的向车队说拒绝这个新配件，你不需要，那给有需要的人，有任何错吗？就像你去跑马拉松，人家给了你一双鞋说这个鞋会提升你的比赛成绩，可是你穿完之后发现并不适合自己，于是表示拒绝，这时候有别人觉得鞋很好要走了这双鞋，难道他对不起你吗？马克说了自己不需要配件，车队把配件给维特尔后有阴阳怪气的内涵自己就是因为没用配件才输维特尔，如此幽默的左右脑护搏，也是很少见了，我只想对马克韦伯说：给你什么优待你也赢不了wdc，认命吧