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前情提要

普拉普在比赛早期坐上热座直到最后的热门车手发车。总成绩车手中，罗格利奇率先作出24分20的成绩来到第一。

所有车手发车后，温格高和波加查先后刷新途中计时点的成绩，温格高最终在终点前刷卡埃菲内普尔，将成绩提高至23分36秒，最后来到终点的波加查最终将成绩提高至23分整，拿下赛段冠军。温格高、罗格利奇分列二三。

总成绩时间变化

赛段成绩如图。相比于上个赛段，罗格利奇是这个赛段最大的赢家，温格高也有一定的回升。最大的输家是埃菲内普尔，T约翰内森的表现也低于预期。

总成绩前十。领奖台的最后一个位置竞争还是很激烈的，第三周的比赛不简单，除了埃菲内普尔，这些人中可能还会有崩盘的。

昨天的爬坡时间，埃菲内普尔崩得非常厉害，还好爬坡前还有平路。。。

路线预览

这个赛段基本复刻了1986年的环法第十三赛段。180公里接近5000的爬升，可以算本届环法的一个迷你皇后赛段了。

这两年环法很喜欢使用1986年的环法元素，从22年的格拉农加阿尔普蒂埃的两个赛段，到今天这个完全复刻的赛段。当年的雷蒙德和伊诺有很多的故事，关于这个赛段的可以参照这期推送里关于终点的那一篇。

图尔马莱大家都很熟悉了，当然在今天的这个爬坡主要是用来消耗，看看埃菲内普尔会不会在这个爬坡掉队。

理论上佩尔苏代会适合远程进攻，但考虑到目前环法的形式，可能只有地球组冠军争夺者会在这里作出尝试。

苏佩尔巴涅尔和奥塔卡姆非常类似，最陡的地方在中部和尾部，两者的都是36分钟左右的爬坡。

历史爬坡纪录，仅供参考。毕竟上次使用都过去了36年。

天气

该天气为波城的天气。山谷中温度类似，风速不大。

个人看法

这个赛段相对适合突围，但波加查明确说了想要更多赛段冠军。

除非1986年的剧本重现，波加查毫无疑问是这个赛段最大的热门，没有人能够撼动他的位置。温格高在昨天状态有所回升，但上比不足下比有余。

竞争最为激烈的还是总成绩第三的位置，目前看起来里波维茨向上的状态加上罗格利奇的辅佐（也许），能够让他在争夺战中占据先手。

埃菲内普尔在十二赛段的表现令人钦佩，但从昨天的表现来看，他的状态和时间已经呈现线性关系，在这个赛段损失更多时间不可避免。

沃克兰、昂利和T约翰内森能从车队获得的帮助相对有限，只能靠自己。

预测

五星：波加查

四星：温格高、里波维茨

两星：L马丁内斯、斯托勒、马斯、奥康纳、阿伦斯曼

一星：沃克兰、昂利、罗格利奇、T约翰内森