yu7max底盘拆解出来了,性价比高!
这个价位,可以宣判国产车里最省用料成本的底盘之一了。35万+的车居然用半框式副车架(su7u用的是全框式) 后副车架是钢制的,同价位车型基本全部普及了铝合金一体压铸,偏偏yu7max是钢的(值得一提的是,su7max也是钢制的但su7utrl后副车架是铝合金一体压铸)
第一次造车,就学会了在看不到的地方省成本。
当然,加上小米巨额水军营销费用,我觉得这车性价比拉满。
再截取点网友评价,好坏你们说。
西科东艾北卡南麦丶
· 北京怎么估计的
会转圈的老黄瓜
· 江苏没错就是不服跑个圈,福特收购法拉利被法拉利当场拒绝,福特回去就造赛车第二年就反超全速,法拉利不服次年又反超回去。保时捷被su7圈速超过不服立刻开始新的原型车开发。汽车工业一百多年来不服跑个圈就是铁律,只有那些卖宗教产品而不是车的厂商会对不服跑个圈污名化,因为宗教产品真的跑不起来