<p>不是配置问题，就是审美疲劳了，该大改款换个壳了</p>

<p>去年光速切割牢翔抢了不少订单<br>今年还敢抢yu7订单吗</p><p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1734068438251_o_w_190_h_174_618a9f66.jpg"/></p>

<p>个人建议极氪和华为合作Hi模式，把智驾短板补齐，然后参考保时捷轮廓把外形优化一下。</p>

<p>极氪要是能补齐智驾，那当然无敌。但是吉利现在全系统一智驾了，千里浩瀚，只能看后续能做到啥程度吧。</p>

<p>车外型，直接把极越那几个废案用一下就好（但得有门把手）</p>

<p>一年三款、高管公开欺骗用户、锁电<br><br>但“车是好车”</p>

<p>销量和水军光吹不买啊</p><p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1742897163115_o_w_200_h_147_09ffa5fa.jpg"/></p>

<p>001这还说的过去，毕竟去年出了那么多事，还有今年007GT分流，最可怕的是007GT才出了多久订单就已经枯竭了，周销量800，007+007GT还不到1000，极氪和领克甚至极氪内部相似车型打架太严重了，管理层真要背大锅，应该领克专门做纯油和混动，极氪专门做纯电，车型精简</p>

<p>智驾真不是主要原因 小米的出现就告诉大家 现在都买车都看品牌力，完全不需要试驾，感受这车怎么样。无脑跟风买就行了卖的越高 销量越高</p>

<p> 关注这段时间出的轿车。已经是最坚挺的了  而且一点优惠没放GT  蔚来的5566现在就在卖新款优选车 展车各种优惠。阿维塔06别说了…看着就GT正常点。</p>

<p>我觉得还行，现在那种主流的眯眯眼灯反而是看腻了，打算今年入手，他要是改成007那套设计，我觉得更丑</p><p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg"/></p>

<p>看极氪的都是看中底盘的 就图自己开着爽 智驾可有可无 你搞个华为智驾就不是现在这个价格了</p>

<p>这外观都用了4年了说实话现在还能卖个小几千台不错了</p><p><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/></p>

<p>换个z10的壳吧，前脸再拉长点，那外观是真踏马帅</p>

<p>别想了，大卖已经不可能了，能维持现状就不错了<br>说到底001还是小众车型，现在卖车就是卖智驾，卖外观，卖舒适的彩电冰箱大沙发。而001的优点是接近800匹大马力四驱，优秀的操控和顶级的安全，虽然空间舒适也不错但是和顶尖的6座车还是有差距，外观怎么改颜值也不会受女性消费者喜欢<br><br>那天我把车停在一辆改装了配色和尾翼的领克03旁边一看，就像大哥带着不听话小弟，真的是小众车型</p><p><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/></p>

<p>领克极氪能靠独特的调性发展成这样已经不错了，领克也大火过一段时间，到现在0203都好多女生在开，我觉得吉利有个失误一开始就不该把极氪分开，领克其实是得到市场认可了的</p>

<p>不是车的问题，管理该换个壳了</p><p><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/></p>

车区一代神车，极氪001周销量540，越来越拉，极氪难道不抢救下？

虎扑JR0548347817

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