懂车帝测评中众车企纷纷中招,事实果真如此嘛?

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事实是,懂车帝就是黑车帝。面对不严谨不科学不客观的测评,很多网友立即发出质疑:

第一,120左右速度下,和突然出现的停止路障前车的纵向距离是否足够刹停?应该提前画至少三条固定测试线,后车、面包车和路障车应该在测试线上各自就位,按照同速度进行变道和躲避,并且还要测试该距离下同速度车辆aeb或者刹车能否刹停,以确保动态消失检测中确实可以刹停,而且这个距离必须按照不同车辆进行调整。

第二,在左边车道有车干扰且车辆检测到与路障距离不足以刹停的时候,很容易会秉承让速不让道的决策,更何况车辆有意做变道躲避的时候,你居然人为干预车道变道躲避的行为(然后还煞费苦心的在应急车道旁藏了两个人?),这不就明白着在黑别人吗?你不应该做个对比测试,把左车道清空后或者左车道跟随车辆留出足够躲避空间,在同样情况下再看看车辆自主躲避策略,然后再下智驾是否安全的最后结论嘛?

就这两点,可以再次证明懂车帝至今为止所有的所谓测试都是漏洞百出的人为操纵黑视频,不可信且危害性误导性极大。有正常思维能力的人都不要被带节奏,以至于出现极端降智行为。

汽车区懂车帝热门车型辅助驾驶测试懂车帝回应辅助驾驶测试争议
发布于上海阅读 69138

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juicemoon

· 四川
打虎老英雄华为ads4.0主动安全能力测试视频,道路情况千千万万,不可能规避所有风险,但是基础测试证明了这个系统的能力底线。收起

确实证明了ads4 的底线

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巧克力生椰牛奶

· 上海

测了那么多,就一家急了

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