近日，懂车帝联合央视新闻对于目前市面上多款主流车型的辅助驾驶进行测试。测试分为两个场景，分别是高速事故场景以及城市事故场景。接下来就带大家一起来看看这些热门车型的测试表现，希望大家能对辅助驾驶树立正确的认知。

高速事故场景

首先是在高速事故场景下，共对目前36款热门车型辅助驾驶进行了测试。Model 3、Model X等少数车型通过率达5/6，在高速惊现事故车、施工路遇卡车等多数场景顺利通过；蓝山、小鹏G6等部分车型通过率3/6，具备一定应对能力；而理想L6、小米SU7等车型通过率低至1/6甚至0/6，在多个场景“未通过”，暴露出识别、避障等方面短板，整体呈现出从少数车型表现良好到多数车型存在明显不足的梯度差异，反映出当前辅助驾驶技术在高速复杂场景下仍需提升。

在高速事故场景测试中，搭载华为ADS版本的7款车型表现参差不齐。智界R7通过率为3/6，在高速惊现事故车、施工路遇卡车、高速临时施工场景通过，但在其余场景未通过；问界M9通过率同样是3/6，仅在高速惊现事故车、消失的前车真高速版等3个场景通过。阿维塔12通过率2/6，在高速惊现事故车、高速临时施工场景通过；阿维塔07与问界M7通过率均为2/5，仅在施工路遇卡车、高速临时施工等2个场景通过。问界M8通过率1/5，仅在施工路遇卡车场景通过；方程豹豹5通过率1/4，仅在高速惊现事故车场景通过。

在高速事故场景测试里，搭载比亚迪天神之眼B和天神之眼C的几款车型表现都不尽如人意。搭载天神之眼B的比亚迪汉L EV、汉DM，面对高速惊现事故车、施工路遇卡车等多种场景均未通过测试，腾势Z9GT EV仅在高速临时施工、高速入口遇野蛮加塞场景通过；而搭载天神之眼C的比亚迪秦L、比亚迪海鸥、比亚迪宋Pro DM，仅在施工路遇卡车这一场景部分通过，在高速惊现事故车等其余场景皆未通过。

城市事故场景

其次是在城市事故场景下，共对目前26款热门车型辅助驾驶进行了测试。其中，Model X通过率最高，达8/9，在开进大转盘、转盘内汇入等多个场景表现出色；智界R7、阿维塔12等通过率为7/9，也展现出不错的应对能力。不过，多数车型通过率在半数及以下，像小鹏G6、小米SU7等通过率仅3/9，在诸如避让过马路的小学生、处理斜倒电瓶车和儿童过马路等复杂场景中频繁失利；极氪001、乐道L60通过率低至1/9，宝骏悦也PHEV更是通过率为0/9。

在城市事故场景测试中，搭载华为ADS版本的7款车型表现各有差异。智界R7与阿维塔12通过率均为7/9，在转盘内汇入、过马路4小学生等场景表现较好，但在开进大转盘等场景未通过；阿维塔07和方程豹豹5通过率为6/9，在应对部分突发状况上有一定能力，但在避让故障车等场景存在不足；问界M7、问界M8通过率是5/9，在转盘内汇入等场景通过，但在倒车难题等场景未通过；问界M9通过率最低，为5/9，多个场景未能通过。

总结

从测试结果来看，不同价位车型的辅助驾驶可靠性存在差异。10万以下的海鸥，通过率仅1/4，在多数高速事故场景下表现欠佳；10万-20万价位的小鹏G6通过率为3/6，能应对部分场景，但仍有较大提升空间；20万-30万的Model 3通过率5/6，在高速惊现事故车、施工路遇卡车等多数场景表现良好；30万-50万的智界R7通过率3/6，和小鹏G6情况类似，部分场景应对尚可但也有不足；50万以上的Model X通过率同样为5/6，在多个高速事故场景中展现出较高的可靠性。

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