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红牛在F1比利时大奖赛排位赛前最后一刻决定为角田裕毅配备最新规格底板，助其跻身Q3

作者：Filip Cleeren

发布日期：2025年7月27日，凌晨2点37分

红牛车队为角田裕毅（Yuki Tsunoda）提供了及时助力，帮助他扭转本赛季的F1征程——在比利时大奖赛前为他升级了最新规格底板。这位日本车手最终在排位赛中获得了第七名的成绩。

与之前的车手一样，自四月份接替利亚姆·劳森（Liam Lawson）参加日本大奖赛以来，角田一直难以驾驭表现不佳的RB21赛车。

角田在10场比赛中仅积7分的惨淡成绩（同期维斯塔潘则豪取137分），已成为红牛车队巨大的挫败感来源。车队目前在制造商积分榜上仅排名第四，且束手束脚。

角田寻求赛车稳定性和上升势头的努力在伊莫拉站遭受重创。他在排位赛中撞车，导致一套新底板及其他关键部件报废。自那以后，他在赛车规格上一直落后于维斯塔潘。红牛不得不在生产适量备件上“走钢丝”，并更加优先保障维斯塔潘的供应。

在斯帕赛道，角田的赛车在多个部件上仍落后于队友。但随着比利时大奖赛冲刺赛的结束，红牛在正赛排位赛前最后一刻做出决定，为这位25岁的车手配备了一套备用的最新规格底板。这个决定并非没有风险，因为如果在排位赛中损坏底板，很可能会导致违反封闭停车区（parc ferme）规定，并在下周的布达佩斯站再次退回到旧规格。

但凭借最新版底板，角田终于再次闯入了Q3，以第七名的成绩创下了他驾驶红牛赛车的最佳排位成绩，落后维斯塔潘0.3秒。 在正常情况下，这个成绩并不足以让昔日的霸主车队欢呼雀跃，但红牛在备件上的赌博，无疑是对角田的明确支持。角田对此深表感激，他正备战自己的第100场大奖赛。

角田：“升级带来重大进步”

“由于我们是以一辆完全不同的赛车进入排位赛的，肯定遇到了一些挑战，但说实话，我很高兴能获得这次升级，”角田说。“如今的F1赛车直到最后一刻都会被非常精确地调校，机械师们真的拼了命。他们在正常情况下不可能赶上的时间里，设法让赛车准备好了。单是这份努力就让我感动得不得了。”

“我确实觉得自己本可以更进一步，但我知道还有更多部件会来。它们可能不会马上到位，但有了它们，我希望我们能稳定地拿到更多积分。”

角田认为这次升级是决定他能否进入Q3的关键，并进一步印证了他的看法：即使成绩尚未体现，他在单圈表现上其实已经逐渐找到了上升势头。

“这比之前的比赛享受多了，非常感谢车队，”他告诉天空体育F1。“升级无疑是一大步，我们之前就知道了；这一步大到足以让我们处于与其他比赛有点不同的位置。”

“至少在纸面上，我们知道方向是正确的。差距一直在缩小。我很高兴我能证明这一点。我只需要用一个漂亮的积分位置来收尾，这才是最重要的。”

与老上司梅基斯的暖心互动

谈到与梅基斯（Mekies）的重逢（梅基斯在亲眼见证角田在小红牛车队的表现后，一直被认为是角田的重要支持者），角田说：“是的，这很有趣，因为当我在小红牛时，每次我从Q2晋级到Q3，他总是在维修区墙上对我微笑，向我表达那种开心的情绪。今天也发生了完全相同的事情。他对我微笑，表示我做得很好。这绝对让我想起了过去的美好时光。”