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今天下午试驾试乘了尊界S800，体验不错，写几个我印象深刻的点。

先说自我介绍。奔驰小米车主，奔驰有一辆新款的迈巴赫480和一个老款的400，还有一个glb。小米是su7。给家里买过雪佛兰科鲁泽，奔驰E300和瑞虎8。还真是没接触过增程车。

第一个点是外观和内饰。作为新老s各有一辆的车主，我对双拼是很有好感的，所以无论是展车的黑金双拼，还是试驾车的紫银双拼都是我的菜，但个人还是更喜欢深一些的外观。内饰个人更喜欢试驾车的紫白双拼，看起来很高档（但肯定不那么耐脏）不过纯棕色也完全可以接受。我的审美偏复古一些。特别喜欢老款s的木头方向盘和大量木材内饰。说实话，尊界大连屏并不吸引我，倒也不至于反感就是了。

第二个是驾驶感受。我和同伴坐在后排，由销售驾驶。感觉过颠簸是比较明显的，悬挂比我的新老奔驰都要硬一些，整体感受和奔驰glb 小米su7差不多。销售解释说他的底盘调教和悬挂更倾向于宝马，就是运动操控感更强一些。由于试驾车有后轮转向，因此掉头的转弯半径比较小，在双向四车道的窄路，且对面有右转来车的时候尊界一把过，确实很厉害。

第三个是车机互动。销售全程没用手点击屏幕，而是直接语音互动小艺小艺，这个车机互动肯定比奔驰要强。和小米的比较，由于我没有更多的体验尊界，因此不好说。再开到一些窄路。以及加塞抢道的时候会自动弹出360度全景展示，而且还有放大缩小的功能，个人觉得是比较实用的。

第4个是智能驾驶（现在华为改叫辅助驾驶了，就那个意思吧），回店里的路上销售基本上手没有碰方向盘。只有一次加塞他。占据了优势车位，然后停了下来，这个时候销售手动接管，把车往前开一点回正。试驾的路面情况不是很好，刚下过雨，而且刚才也说了双向四车道比较窄，车流量较大，这个辅助驾驶的能力个人觉得还比较强，当然没有遇到任何突发，比如说突然窜出来一个电动车或者突然跑出来一个小孩，那这种可能几年都遇不上一次，我没遇到我也不好说他的智能驾驶会怎么样，不过呢上回也提到了我比较老派基本上是不敢开智能驾驶的。搞个定速巡航，自适应巡航，360度，我就已经很满足了。

最后说说整体的感觉。听完销售的详细介绍，个人觉得70万那款和100万的配置除了在动力上之外，基本上没有太大差异，只是说有的选配需要加钱，有的是直接给了。如果有家里需要的话，个人觉得还是应该上5座。座椅通风加热，后面的幕布，这些还是建议个人体验，每个人的观点，审美都是风格迥异的。我的感觉是座椅按摩的力度不算大，但也可能是因为我家本身就有按摩椅，已经适应专业按摩椅的力度了，座椅通风我觉得聊胜于无，后背还是出了些汗。显示屏星空顶以及隐私玻璃，我个人也觉得是比较鸡肋的。如果以后购买的话，大概率最多只会选择一样，不会把这几样全选配。

以上这些，欢迎大家交流。顺便问问有没有尊界的准车主交流群？