我试驾时候觉得转弯侧倾支撑性和起步刹车的抬头点头控制的很好，走烂路滤震也很好

上一个飞坡战神现在坟头草多高了？

极氪001飞坡不错啊，结果呢？

首先这里只看这个飞坡表现如何，其次001看整个周期也算是个成功的车型，只不过3年没大换代，反而频繁的修修补补所以现在卖不动了。

001刚出的时候卖的还行啊，只是后来被小米挤压了

能耗方面：车型为顶配四驱+21轮毂，高速测试顶着120跑，最终均速100+，综合电耗19.1，99%开始跑到剩余6公里续航，累计跑了382.7公里。考虑到头尾+藏电 跑400应该没问题。这个高速表现如何。

省内跑跑没问题，长途算了吧

由来只有新人笑，有谁听到旧人哭！<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

这车从来就没把运动性当作卖点，表现还行纯属是送的，跟那些整天把操控当卖点的车不一样

单程200+km的省内跨市还行，这还是夏天，有什么问题嘛

是换电犯法还是充电违规，我75度的蔚来国庆期间14小时跑1200公里。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215620192_o_w_220_h_264_c775785b.jpg"/>

刚出一款能看到点希望的车，你们都牛逼吹上天了，将来被打脸了咋办。我要是斌子就猥琐发育，让子弹飞一会儿再说嘛！ 牛逼的人不会一直被埋没，但是斌子造了10年车，都没整出来成绩，这要不是斌子会要饭，早都比哪吒还要倒的快！亏了1000亿啊，小米账上1300亿时候准备全部拿出来造车，结果雷子造了两款爆了两款。 低调点吧，斌子。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1734415268816_o_w_300_h_265_ef9cd8c4.jpeg"/>

还对比这个那个的，yu7和m3看你一眼吗？E300?，你怎么不去学老余的车去对比迈巴赫。 猥琐发育，把销量搞上来再来这个那个的，不然再不爆了就真成笑话了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736234985528_o_w_640_h_640_219e78a3.GIF"/>

说的就是单次单程无焦虑的话基本就省内跑跑，换电补能谁不知道

[捂脸]优点还是要让大家看到的，毕竟试驾很少体验飞坡

001单纯是自己后面作死作掉的，前面两年001可以说是相当成功的车型

长途有啥问题吗？去年51从合肥跑到你们河南玩，压根没有续航焦虑的，服务区基本都能充电，要是蔚来更方便了，直接换电跟油车没啥区别

有一说一，蔚小理算是迈出了国内新能源从0到1那一步，从无到有这一步本来就是最难的最烧钱的。小米一向是倾向于进入一个相对比较成熟的市场，利用对消费者心理的把控和微创新、供应链整合等优势获取自己的竞争优势，这个难度比从无到有要小多了。这也是为什么小米不得中老年男人认可的原因，很鸡贼，不去做行业的引领者，只知道跟随。

完全不认可，你蔚小理从0-1，新能源引领者？比亚迪算什么？你有比亚迪早？不行就是不行，说别的都没用。你做的早，有经验还有钱，怎么不整合供应链，要承认别人确实优秀，而不是这个那个原因！<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736234985528_o_w_640_h_640_219e78a3.GIF"/>

同屏对比小米yu7，特斯拉model3，奔驰e300，大家觉得如何？<a data-type="link" data-name="【乐道L90全国首提，高速续航、音响、飞坡，什么水平？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/CVenhxJ" target="_blank" href="【乐道L90全国首提，高速续航、音响、飞坡，什么水平？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/CVenhxJ">【乐道L90全国首提，高速续航、音响、飞坡，什么水平？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/CVenhxJ</a>

同屏对比小米yu7，特斯拉model3，奔驰e300，大家觉得如何？【乐道L90

虎扑体育网

这些回复亮了