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2023年，一双仅138克的ADIOS PRO EVO 1以颠覆性姿态横扫赛道。它助力运动员斩获柏林马拉松女子世界纪录，更在六场世界马拉松大满贯中助阿迪达斯狂揽50%冠军席位。2024年巴黎奥运会，塔米拉特·托拉脚踏EVO 1以2:06:26打破尘封16年的赛会纪录，让三道杠的光芒闪耀最高领奖台。而EVO SL的诞生，正是阿迪达斯将技术下放之作，剥离碳板，保留Lightstrike Pro核心科技，以竞训鞋的定位，不追求极限竞速，却希望成为进阶跑者触碰专业门槛的钥匙。

完全承袭EVO风格的外观，远看几乎很难区别是EVO或者SL，经典黑白撞色与流线型三道杠，延续了ADIZERO系列的家族设计风格。

双层轻薄网眼鞋面提供了不错的透气性，鞋面较为生硬，延展性与包裹性一般，鞋舌较薄，中足泡棉量足包裹性不错，硬质港宝提供了不错的支撑。

中底使用了阿迪达斯的顶级材料Lightstrike Pro泡棉，应该有经过调校，相对PRO系列，韧性更高，取消了标志性的碳柱，填入了一块小块的tpu稳定片增加稳定性。

前掌关键区覆盖Continental橡胶，后跟两条CL耐磨橡胶条，抓地耐磨不错。前掌32mm后跟38.5mm的中底堆叠厚度，6.5mm坡差，43码重213g左右，重量控制不错。

静态脚感偏软弹，但相对PRO系列明显更韧得多，回弹也有所不如，前掌轻薄网眼赋予了通透感，但前掌较为宽松，窄脚脚背上方空腔感强烈，即使拉紧鞋带，前掌仍存在滑动余量。

配速在600左右时，中底反馈形变不大，稳定性不错，滚动流畅但基本上没有什么推进感，在530以上配速时，这块中底迸发弹性，触地即回弹，能感受到轻柔的推进感，半马节奏跑中，摇杆结构推动步态自然滚动，配速提升时也毫无拖沓感，但这块LSP中底在后程有一定的衰减。它不仅是一款适合日常训练的训练鞋，无板材即使日常通勤穿搭，足弓也不会有压力。

缺点：与EVO相似的外观让人会以为它会像EVO一样性能强劲，但根据它二级市场的售价即可看出它的性能上限不会太高，鞋舌跑动中容易滑动，为了减轻重量，前掌外侧的橡胶镂空导致前掌磨损严重，窄脚跑者包裹性不足，偏韧的中底需要50km以上的磨合才能更舒适。缺点不少，但二级市场最低499的售价，可以说这些缺点都可以忍受，性价比极高了。

当EVO在聚光灯下收割纪录时，这双承袭冠军血脉却剥离碳柱的竞训鞋，正在以相似的外型，EVO零头的售价大卖，以此证明，精妙的材料调校与结构设计与极具性价比的售价才是爆款理由。

来源：AMONSTER SHOES