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之前一直想写来着，但始终犯懒。这要再不写，后面新鲜劲儿一过，就更难动笔了。

这里先说一下背景，看看有没有和楼主一样心路历程的购车小白。楼主所在地北京，家庭排号预估今年能中电标，所以3月份开始了解汽车以及电车相关的信息。说来惭愧，虽然楼主一直以来从事工作都和汽车有一定相关性，但由于没有购车资格，也就一直没有买车，所以对汽车尤其电车的了解并不多。之前也从没开过电车，这两年有娃了时常借老丈人的油车（大众途安）在用，在老家开得多的也是油车（别克君越），出去玩租车自驾也是油车。

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估计能中标之后，和媳妇商量了购车的预算。因为我俩日常通勤都是地铁，我对车没有什么执念和特别的喜好，认为这就是代步工具，所以一开始就是10w-12w预算，买个代步的就行了，周末带带娃。

所以这时的主要需求就是，车子稳定好开，空间得够用（带娃+老人），最好SUV。

那既然就这个预算了，可选的也不多，不会出错的那就是比亚迪。当时迪子已经上市的10w的SUV就是元PLUS，我和媳妇儿说估计就这车了，年初迪子推全民智驾这车也带（媳妇驾驶技术菜停车费劲）。不过毕竟这离中标宣布还有俩月，于是我没事儿时在家刷B站，公司摸鱼就逛汽车之家，元PLUS的同级车，银河E5、埃安Y、零跑B10基本都了解过。实话实说，虽然没有线下去店里看过这些实车，但路上基本都见着过，这些车确实都没有让我有心动。

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过了一周多吧，迪子的海狮05EV开始了比较大的上市宣传，很多的车评人也都在夸这台车。我咋一看觉得这车造型一般，但经过这一段时间的学习了解，基本能明白海狮05EV的指标参数确实不错，性价比很高，而且车子不大，好开好停，空间也能满足我的要求了。这让我对这车是越看越喜欢，拿着这车给媳妇儿说，咱买这个吧。

其实这个时候需求开始变了，我的关注点更加深入了（比如是否新平台、底盘悬架操控、充电速度），预算也变成了12w-14w了。

这一段时间让我很感兴趣的，除了海狮05EV，还有海豹06GT（其实有点超当时预算了）、领克Z20。不得不说，海豹06GT和领克Z20，颜值是真的高，这俩当时都是完美契合了我的审美点，我媳妇儿这种对车完全不感冒的，也说海豹06GT真的好看。

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接着到了4月中旬，钛3上市了。其实在之前也有看到一些钛3的预售信息，但可能是因为之前的预算问题？我并没有关注它。结果当B站上看一些UP主在夸这台车（键盘值高，方盒子颜值高，且当时上市时正式售价比预售价低不少），我才猛地感觉，这台车眉清目秀很是惊艳。毕竟13.38起售，比海狮05EV的顶配还便宜4k，这不完美迎合了那些想要迪子的技术又不想被说网约车的人么（好像我也是）。

我仔细地对比了海狮05EV和钛3（海狮05EV的中配 和 钛3的后驱Max），钛3贵1w2，且续航差些、储物空间小，但造型更帅，底盘更好，内饰质感更好（当时还没去店里看过，听博主网友们吹逼），更大屏幕，飞机推杆式的换挡（我个人不喜欢怀挡，因为在雨刷的位置，我得去适应习惯），漂亮的实体按键，还要啥自行车？

看上了钛3之后，海狮05EV就成了牛夫人了，现在最让我纠结的问题已经变成了中间的三个配置（丐版差点意思，顶版无人机在北京根本用不了），应该要哪个呢？

此时的需求又变了，不仅各项配置得够，情绪价值也有要求了（这又不得不说，钛3内饰设计，确实在这个价位的车里，情绪价值拉满了）。预算已经来到了14w-16w了，果然啊，看车越多，钱包越遭罪，还是得多看看超哥超车冷静一下（哈哈，最后还是没忍住，只能在车上看看超哥了）。

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5月份一直到6月中旬，电车指标如愿以偿下来了，但由于乱七八糟事儿多太忙，一直没得空去店里试驾体验，只能在网上不停地看大家的提车分享，但对这车是越看越喜欢。

6月中旬终于去店里了，实车的质感基本满足我的预期，而且后排空间比我想的还要大些（但后备箱空间确实小，实车感受很直接很明显，后备箱有要求的确实会无法接受）。店里的试驾车只有四驱Utral版，所以我想对比一下4驱和后驱的目的落空了。试了一下加速确实猛，推背感非常明显，也专门挑了一段烂路体验一下云辇C（实话实说没感受出来云辇C的作用，该颠还是一样的颠，并不像网上很多主播吹的那样）。由于本人驾驶技术一般，没敢做太多激烈操作，所以试驾也没有太多驾驶上的细节体会。

接下里又去试驾了海狮05EV和海豹06GT。首先海狮05EV，它的内饰质感确实要比钛3差点意思，驾驶上没啥特别感受，很好开，空间也够用。海豹06GT，就有个很明显的问题了，后排坐人感觉很逼仄，后侧窗也小，有些压抑（所以还是得实地看车，这种感觉确实无法在网上获得）。领克Z20由于空间问题，直接就没试驾了。

其实试驾完，我已经很心动了。钛3四u版的帝瓦雷，有点打动我媳妇，而我则是考虑到后备箱小，可能会频繁使用前备箱，那么电动前备箱也会更加方便。但当时小米yu7刚发，热度巨大，媳妇说咱为啥不去看看那堆二三十万的车，即使不买，也看看这些车卖得更贵总是应该有理由的。

接下来的周末我们去了朝阳合生汇，它的5楼全是电车展厅，几乎涵盖了所有的高端新能源电车品牌。价格从15w到50w不等的电车，在这里基本都能看到实车（在北京的朋友可以来这家商场，一次看全很方便，楼下好吃的地儿也非常多），试驾就直接去地下停车场。逛了大半天其实只有一个收获，那就是小鹏G6，当时好像降价+区补能给到1w6？（有点久远记不清了），算下来价格和钛3的四驱U版差不多了。当时试驾的时候销售小哥带着试了一下辅助驾驶，不得不说小鹏的智驾确实很不错，且空间更大、续航更长、充电更快，我俩都是有点心动的。

到家之后我又对两者仔细对比了一下：钛3：三电、动力、造型、内饰、价格，小鹏G6：智驾、空间、续航充电；仔细思考了一下，除了充电之外，G6的其他优势点，并不是我的刚需，但G6的缺点（内饰、底盘、加价选配），我确实不太能接受。在这里也顺便吐个槽：G6的内饰质感确实有点差（好歹也是小20w的车了，那种质感和之前在迪子家看10w出头的车差不多）。

其他车就没啥好说的了，能打动我的点不多，稍微给我留下一些印象的，一是阿维塔，二是特斯拉。整体来说就是一分钱一分货，贵都是有贵的道理。不过预算有限且非刚需要求，量力而为就行，电车换代太快了，咱这种普通家庭没必要硬上。

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选完了车，后续就没啥好说的，聊价格下定提车。

外观上媳妇儿很想要银色，内饰我则是想要白色（虽然不耐脏，但确实更好看）。结果银外白内的四驱U版没现车，等的话可能要20多天到一个月，就换了个外观颜色，绿色。

银色和绿色这两款都很有意思，室内室外感觉完全不一样，银色的会泛蓝，而绿色的则是会从浅绿变深绿。

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啰啰嗦嗦到这里了，终于到了用车体验感受部分。现在提车大约1个半月了，开了1200km（都周末用车，开的不算多，高快和城区各半吧）。

动力操控：四驱的动力没得说，我一般都开的舒适模式，动力感觉也已经足够了。起步的时候加速感觉比我想象的要稍微差一点（不知道是不是舒适模式的原因？），但行驶过程中的加速很快对于我来说够用了，变道超车时很灵活，有那种指哪打哪的感觉。即便我媳妇开车时，我坐后排玩手机，不会晕车，没有那种点头抬头。总言之，这是一台很好开的车。

底盘：这个我觉得不好评价，因为我始终感觉过坎过坑时，该震还是震、该颠还是颠，云辇C毕竟不是云念P吧，而且基本走的都是铺装路面，还没咋走过烂路。不过整体表现还是很好的，城市里开很舒服。

续航充电：由于最近夏天基本空调没关过，所以在市区开大约9折吧，高速大约7折（顶着120开我估计不到6折，不过由于我近期走的高速车都多，速度不大起得来，平均速度都不到100），这个续航基本也和网上大家说的差不多了。充电方面由于没家充也没去过超充桩，一般的快充桩最快就120kw，80%前很快，但80%之后，就比较慢了，这个有点难受（20%冲到80%感觉就25分钟，然后最后20%也要25分钟）。

空间：后排乘坐没问题的，有几次是5口出行，后排也够用。由于车够高，窗户也大，视野很好，再遮阳帘一打开，坐里面完全不压抑，非常通透舒服。

储物：确实不大，但3口之家真的够用了。目前短途旅行，还没有把后备箱塞满过（最多的一次，装了帐篷、防潮垫、婴儿车、小孩的滑板车、两大包换洗衣服、一堆小孩玩水的东西）。前备箱更是只有我比较爱用，媳妇她们还是习惯用后备箱（现在想想其实四驱Max版就够了，因为前备箱目前的使用率比我想象的低，而且新出的无麦k歌很好用，麦克风也鸡肋了）。小书包目前就装过两次洞洞鞋，颜值价值大于实用价值吧。

智驾：我只用过两次泊车，高快领航还没有用过。

其他：帝瓦雷音响确实没得说，我这种不讲究的也是能明显听出来区别的。飞机档把好评，准确说中控扶手台那一堆实体按键，都是好评，质感和情绪价值拉满（可惜的是，好像钛7给取消了，换成怀挡了唉）。空调很给力，出风口也设计得很好，关闭时完全不会漏风，各种角度调整也基本能把想吹的地方都吹到。短途出游，媳妇和娃轮流拿着麦克风开唱，这东西也算值回票价了。天窗+遮阳帘组合，绝对比天幕舒服，因为通风遮阳透光这三者是能平衡的。

说了那么多优点，缺点咱也不避讳：

缺点1：续航充电。都说其实钛3的电池已经不小了，续航差主要是造型影响，那是不是可以把充电速度给安排一下呢？迪子的技术是有的，就看愿意啥时候下放了。

缺点2：很多实用的配置都放无人机版里面了，但无人机本身应该是个选装件。这就导致有些东西，我想加钱都没法弄（HUD、后视镜记忆、座椅记忆等）。

缺点3：全系都没有后排座椅的通风加热，这好像是迪子通病，不上20w的车后排都不给配置呢？其实迪子的很多用户都是家庭用户，带小孩的情况下，后排坐人的场景可能是比副驾多的，后排座椅的配置应该给安排上，加价或者选配也行啊。

总结：这真的是一台很能给人情绪价值的车。开着不会觉得无聊，会让你感觉愿意亲自去驾驶它，有了它之后，即使这一个多月全是三十多度的天儿，依然每个周末都会出门去玩。

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最后再补充几个很有意思的点。

最开始把钛3和海豹06GT给媳妇儿看时，她觉得海豹06GT好看太多了，而钛3看着蠢蠢的。但去店里看到实车之后，感受就反转了，尤其是坐进去之后，海豹06GT的后排坐着有点太憋屈了。

我们看的第一辆实车就是钛3，试驾时媳妇儿带着娃坐后排。从店里出来后媳妇给我说感觉这车不行，因为后排中间座椅太硬了（平时借老丈人的车出游，后排左边装着安全座椅，媳妇一般就坐后排中间，方便照顾娃）。我回去又感受了一下，钛3的后排中间确实硬，坐起来和两边的正经座椅差别很大。但后边试驾了其他车之后，发现基本所有车都一样，后排中间坐着都很不舒服。。。现在想想可能只是因为老丈人的车是mpv，所以后排中间和两侧一样，确实比较软，舒服一些。