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还有2天，2025环西就要开赛了。今年环西从本周六开始（8月23日）一直持续到9月14日。按照惯例，为大家写一份观赛指南。首先是赛程简评。先上整个赛事的线路图。今年环西从意大利的都灵发车，在意大利比三个赛段之后途经法国回到西班牙，再在安道尔两日游之后回到西班牙，然后在西班牙北部和中部连日激战之后，最后在马德里结束环西的征程。

赛事总线路图：

赛事的一些基础数据：

• 比赛有11个山顶终点（或上坡冲刺）

• 有1个个人计时赛 26公里

• 有1个团队计时赛 20公里

• 有4个平路赛段

• 计时赛的总长度比去年的36.6公里长，但去掉20公里的TTT，ITT的长度其实很短

• 今年的山地赛段非常多

比赛的赛程安排

我的看法：

去年环西前瞻：这可能我见过的最极端的大环赛。

今年环西：还可以再极端一点...

11个山顶终点/上坡冲刺已经能说明问题了。这11个山顶终点，其中第13、20赛段是HC级爬坡，第2、16赛段是二级爬坡，第3赛段是4级爬坡，其他山顶终点都是一级爬坡。再除掉4个平路赛段，两个计时赛，剩下4个也基本是突围赛段或者是小规模集团冲刺的赛段。

前几年环西还试图搞点变化，什么下坡终点，或者山地赛段中间搞一些爬坡鼓励远程进攻，今年又回到了“原教旨主义”的环西，基本是前面没什么难度的爬坡，最后给你搞个山顶终点这样。我感觉环西组委会可能也发现，虽然这样剧情有些“老套”，但是收视率高啊。看完环意+环法，也没多少车迷愿意从头到尾看一个赛段（环西也没有全程直播），看最后一小时已经很不错了。

说回环西的爬坡，今年环西有个值得关注的点数，难度分布是比较均匀的，难度较大的赛段几乎都在前面三分之二。争冠车手进入状态要快，可能两周之后总冠军之争就剩下悬念不多了。

赛程大概就是这样，接下来是各个赛段的分析。