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以前都说都买这价位的车了，还会听别人的意见吗，自己没一点思考能力？现在碰到问题了才发现不是这样的，特别是碰到两款这么优秀的产品时，真的很难选择啊，我选的价格上差不多蔚来稍贵，价格重叠了才难选择，不然差距大就不用选了。还是听听大家的意见

需求：现车是19款宝马X3，快七年了到换车周期了，只考虑纯电，续航有个500以上。现在是一家三口，二胎可能会生也可能不生，空间上yu7其实一家三口四口也都够用了，空间不是主要因素

小米喜欢的点：外形造型（车漆颜色质感，情绪价值），车的机械素质（操控性），车机智能性以及和苹果手机的适配性。

小米后悔的点：1，坐进去感觉平淡豪华感稍逊色，内饰质感一般，天际屏phud看的位置偏低。我还是喜欢传统的hud像极氪小鹏这样的，显示信息丰富显示位置会高点，现在开的宝马也是带hud的。小米phud的信息画面感觉字体小了点看着比较费力，位置低需要低头更多。2即是小米的问题也是我自己配置选择不当的问题。小米在发布会预定前是不允许进车里看内饰的，更别说试驾了，这点蔚来做的比较好，先公布价格，然后可以看外观内饰坐进去体验，再开放试驾，20号才是真正选择买不买的时候，这才是合理的体验后买车流程。所以小米当时销售让我提前去线下看车的时候，我说不能进去体验我不去，去了也没什么用，就找几个视频看看够了。所以后来盲定的时候选择不好，一是选了橙色内饰有反光问题不耐脏（后来深思熟虑还是更喜欢暮影蓝内饰），二是选了全套碳纤维套件，感觉对我的需求来说有点可有可无，不是很必要有点浪费钱了。重新改选配又要重新排队，等车太久了所以后来也没改。

本来耐心等车也就完事了，预计小米可以十一月就交付，谁知半路杀出个程咬金。看我名字也知道我是什么成分。其实我也不是蔚来黑，不换车我已经很久不看车区了，因为买了小米还和很多米黑对线了很多

蔚来喜欢的点：1内饰设计和质感，内饰豪华感，乘坐人的体验肯定会好很多。2音响应该也是蔚来稍好，这个主要是看视频得出来的结论，小米的从开始看别人视频感觉就很一般，蔚来的看视频还是不错的，当然仰望的我第一次刷到视频惊为天人，当然原来我宝马的太拉胯了，那时候买车根本不重视音响没有选配哈曼卡顿，后来才知道音响是不可或缺的。3如果蔚来有未来，不倒闭，那换电就不是拖累，是优秀，因为有换电充电多了一种选择，换电更快。也不用担心电池衰减，不过看了案例，电池衰减其实不是大问题，衰减比例很小。4，偶尔和亲戚朋友两个三口之家出行，一辆车就很方便舒服了，不像五座车后排孩子还要挤挤

蔚来后悔的点：1，es8真真太大了，自己真有必要买六座这么大的车吗，大多数时候还是一个人开车，驾驶体验肯定不用想了。2，蔚来现在虽然出了icu，但是未来还很难说，电车竞争太大了，已经白热化进入淘汰赛了，蔚小理都是轮流起死回生的。但是肯定不如小米这么稳，小米手机，智家，汽车三大业务都不错，蔚来的生态，车机互联肯定不如小米全面。3，保值率差小米很多，蔚来为了生存肯定要不断推陈出新，背刺老车主，相反小米一款一款爆款的出后续小改款再大换代，产品线稳定很多，保值率好太多了

最后，理性讨论，少点黑子喷子