都是水而已，只不过考拉比青蛙好一点

算，青蛙和考拉的短板是真滴短，一旦赛车的竞争力下滑，水平直接显示出来了

这两个任意一个wdc确实都可以竞争一下21世纪最菜wdc，不过f1就是这样的游戏，车快就是爷

99年有个连杆位都没的车手，能争WDC到最后一站 而且那台车是年度车队冠军 受伤的队友复出第一场就单圈快其一秒拿下杆位 他可能是唯一一位生涯没有杆位，却能在最后一场比赛争夺WDC的车手？ 再回到今年，MAX太强这没啥好说的，甚至不亚于F1历史总统山 但现役其他车手来驾驶这台迈凯伦，真的未必 本来有两位巅峰时期能约等于MAX的水平，但他们老了

夏休前我就说过，本以为今年是积分榜前二神仙打架，现在看来能配得上这辆MCL39就蛮好了。毕竟当时先有诺里斯沙特被戏耍超车，以及加拿大进攻队友结果撞车，后有皮亚SC下急刹被罚要求换位，以及几次鲁莽鱼雷式进攻。反正观感很一般。。倒是积分榜第三位，不断让人们惊讶

21世纪目前为止最水wdc，谁拿谁接这个位置 另一个甚至更水 这两人的例子证明了火星车的加成有多大<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

最水WDC至少是个WDC，木瓜另一个人才是最尴尬的

10年的红牛两位也很水啊。犯的错更多，更夸张： 韦伯就不说了。瓦特尔鱼雷队友、巴顿，有一站杆位起步冲出赛道爆胎掉队尾了。 车队搞事情也多：玩战术结果违规被罚，直接从韦伯车上拆前翼给瓦特尔，导致韦伯说了句名言。 放现在都是妥妥的小丑行为。

近30年不敢说，近28年还是可以的，毕竟前面还有达蒙希尔和维伦纽夫两个只能靠火星车的<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

还有德国发车被两台法拉利直接过，中国的雨战表现明显逊色双顿和罗斯伯格 虽然那年机械故障退赛也有。。。巴林（因故障1-4）澳大利亚、韩国（领跑退赛） 木瓜两人今年也是第一年争冠，出的幺蛾子目前来说，还是比2010水瓦少一些的

潘子把wdc标准拉高了而已，往年wdc车手失误很常见。远的不说了，08年就也是菜鸡乱啄...

巅峰头汉潘争冠真挺想看，绝对刺激

潘子太强的客观事实也间接拉低了这届WDC的水平。

说实话考拉未来还是可期的

考拉还年轻，未来还是可期的，沉稳的心态有大将风范

车好容错率太高了，很难想象一个年度车队冠军的两个车手，能犯如此多的错，更难想象的是，巴库两条大直道追的那么吃力的 离谱啊

艾迪埃尔文呀，99年0杆位却有数个分冠（几乎靠的都是迈凯伦的退赛，和队友的故障）和哈基宁争夺到最后一场

pia今年整体就是正常wdc的水平。我觉得比vet第一个冠军的表现还要好一些

vet在2010年比利时还撞过巴顿侧箱呢 那年特水要么人神游要么车有问题 还是11-13三个WDC把他抬到一个比较高的位置的

水瓦在弱队证明过自己，车有明显差距时也在巅峰奔驰手上抢过分冠，开火星车也统治过。麦队这两只是？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1743488092996_o_w_155_h_155_a91a106e.gif"/>

这两人就别碰瓷了吧，你拿歪头和同是四罐的普罗斯特比肯定比不过，甚至和两罐的阿隆索比也有的说，但拿迈凯伦的这两个是不是有点侮辱人了。这2人今年就算谁拿下了也够呛能和巴顿比。

开火星车没一点压制力，就算23年佩大师都比他们有竞争力

开火星车没一点压制力，就算23年佩大师都比他们有竞争力

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