本田对2019赛季的开局目标是领先雷诺，接着他们要尝试在赛季中追赶梅赛德斯和法拉利。

当被问到本田在新赛季开局的位置时，山本政志告诉凹凸：“我们会在冬季付出巨大的努力，当然，一直到现在都是。”

“至少我们向从制造商前三开始赛季，接着尝试在赛季中追赶领跑者。”

本田对2019赛季的表现依旧保持乐观态度，尽管他们依旧在尝试提高稳定性。

本田和红牛双方都公开表示他们可能会在2019赛季的某个时间点接受战术性罚退，并不觉得本田引擎能有完美的可靠性。

相反，本田的重点在于更快地追上梅赛德斯和法拉利。

“我们并没有想要说在某个特定时间点，但梅赛德斯和法拉利对（规则的）灰色地带有非常丰富的知识，所以他们依旧领先于我们，”山本说。

“但在不断研发和尝试了四年后，我们认为我们现在正在正确的道路上奋斗——比去年或是两年前要更加清晰。”

“因此我们认为可以提升研发速度。”

本田在2018赛季引入两次引擎升级，两次都在动力上有所提升，但第二次最初是建立在损害持久性的前提下，它影响了变速箱震动。

接着加斯里在阿布扎比遭受了漏油。

本田2019赛季即将使用的引擎应该不会再造成此类问题。

这是本田在此引擎时代第一次连续三年使用同一引擎理念。

“实话告诉你，我们依旧在学习最新版本的引擎在赛道上的表现，”本田F1技术总监Toyoharu Tanabe在阿布扎比站告诉凹凸。

“这并不（总）是件好事，但要通过台架了解一切更难。”

“这就是为什么我们这些工程师们在这里，。我们是研发的一部分。我们能给Sakura很多反馈。”

“最新的版本，在研发中我们有很多东西要交流。”