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[流言板]小维斯塔潘为赛事干事说话,对,你没看错标题

虎扑6月20日讯 小维斯塔潘相信赛事干事也不愿意作出一些处罚,但有的时候规则里写的明白,就必须判里。小维斯塔潘1月被FIA派到FE马拉喀什站做义工,作为去年屡屡犯规的惩诫。

上周末,围绕着维特尔的加时5秒的处罚,围场内有许多讨论。今天小维斯塔潘表达了自己的看法:“我在马拉喀什做了一天的赛事干事。我想他们意识到发生了什么,但有些时候,他们没法给出其他处罚,因为规则书上写的明白,他们就必须这样罚。”

“有些时候他们也不想,但必须这样做。我读到了Twitter上对裁判的一些攻击,这是不公平的。他们尝试以最好的方式完成工作,说他们做得不好,这是不公平的。最好是看看规则本身,有什么可以改变的。”

维斯塔潘认为最好规则定在“是否把对方撞出赛道”这一点,因为有时候一些轮对轮碰撞,无伤大雅。

他还为了维特尔辩护,“他做了一切以便以安全的方式重返赛道。你在领跑位置跑出赛道,你知道刘易斯在后面,大概只有1.5秒,所以你就会保持油门,你必须成功的控制赛车。刘易斯看到他跑了出去,当他开始准备超车的时候,他知道Seb会回到赛车先,他不得不刹车。如果我是刘易斯,我也会在无线电里说他阻挡了我。你知道规则是这样的,可能让对方受罚。”

他还认为比赛中就作出处罚的时机不好,“总体上,如果你要处罚,也许不该在比赛中。这会毁灭刘易斯追逐Seb战斗的精彩性。当你回看的时候,第一个失误是Seb跑出了赛道,但他回来了,他没有做其他事情。他也不是故意阻挡刘易斯的。这是为啥处罚他是错误的。”



来源:汽车运动

这些回复亮了

挖矿的SCV
亮了(29)

一句话总结:
维特尔没错,赛事干事也没错,错的是规则。
应当把“挤出行车线”放宽到”撞出赛道”,没撞出去的轮对轮不应处罚。

所罗门之狼
亮了(9)
这个逻辑是有一个问题的,被侵犯的车手为了安全让车,会让原本正常行驶要被撞到的局面变成轮对轮。那这样子被侵犯车手主动牺牲反而会导致侵犯车手受到的处罚降低,也即是说规则鼓励恶人欺负好人,谁是好人谁吃亏,这就毫无公平性和安全性可言了。
皮亚斯特里
亮了(11)
引用 @皮皮库 发表的

66666 赛事干事 VET HAM一个都不得罪啊 我炮和的一手好稀泥

我之所以这么说,也有一部分原因是他们没惹到我。否则,下一秒他们的车车就不见了。塔炮补充道。🐶
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